国产奥迪A5L正式登场，三厢溜背引争议，价格成关键

一汽奥迪A5L(图片|配置|询价)最近正式上市了，这车和上汽奥迪A5L是同一款车但外观不同。一汽版改成三厢结构，车尾加了个后备箱，但车顶还是有点溜背造型。现在国产奥迪车型越来越多，这次A5L也加入国产阵营，主要卖点是价格可能比进口版便宜，但具体多少钱还没公布。

这车前脸和海外版差不多，中网是六边形的，里面有很多小格子，顶配车头两侧藏了激光雷达。大灯是细长条的，尾灯是贯穿式设计，车尾还有两个排气管。侧面看车顶从B柱开始往下溜，但后面又变直了，后备箱盖有点翘起来，整体看着运动但又不夸张。

内饰用了三块屏幕，仪表盘、中控屏和副驾屏连在一起，屏幕尺寸分别是11.9、14.5和10.9英寸。中控台用了软皮和翻毛皮拼接，中间有镀铬条装饰。挡把变成小拨杆了，前面有个无线充电板，座椅能调节腿托，前排坐垫挺软。后排坐垫长度够用，但中间地板凸起高，坐三个人中间的人腿放不下。

车机系统换了华为的，能装很多APP，语音控制能连续说指令不用每次都唤醒。顶配车有华为的辅助驾驶，能自动上下高速匝道，还能自己找车位停车。不过这些功能要等后续 OTA 升级才能全开。

车长4米9，轴距接近3米，比上一代大了一圈。动力用的是新款2.0T发动机，分高低功率，高功率版272马力，带48V轻混系统。四驱车型有quattro系统，过弯时轮胎抓地力更好。底盘前后都是多连杆，开起来悬架调校偏硬，过减速带能感觉到颠簸。

现在这车还没公布价格，但国产车型一般比进口便宜10万左右。不过配置升级了这么多，特别是华为的智能系统，可能价格不会降太多。如果最后定价超过40万，可能卖得一般，毕竟同价位有宝马4系和奔驰C级轿跑。

车顶溜背造型和后备箱结合的设计，网上有人说这样既保留了轿跑外观又增加了实用性，也有人说三厢结构让车尾显得笨重。全景天窗能隔绝紫外线，但透光面积比普通天窗小。座椅加热通风这些舒适配置全系都有，但方向盘加热只有高配才有。

激光雷达装在车头两侧的进气口里，开起来遇到前车急刹会自动刹车，车道偏移能自己修正方向。高速上开导航辅助驾驶，方向盘偶尔要摸一下确认，不能完全脱手。泊车时系统能自动找车位，但遇到斜坡车位成功率不高。

后备箱空间比纯轿跑大，放两个28寸行李箱没问题，后排座椅能按比例放倒。油箱容积55升，高速油耗8-9升，市区堵车时轻混系统能自动熄火滑行，减少油耗。充电口在车标后面，支持手机无线充电，但没装CarPlay原生系统。

现在国产奥迪A5L和上汽版同时卖，一汽版主打家用实用，上汽版保持纯轿跑造型。两车共享生产线但外观不同，内饰配置也有些差异。如果预算有限想买奥迪轿跑，国产版是更现实的选择，但得等价格出来再决定值不值得买。