法拉利终于拿回了经典车型的商标

法拉利刚刚赢得了一场重大的商标权胜利，这不仅是自身的利益得到了维护，也有利于其旗下一系列经典品牌。在围绕“Red Head”这个名字近十年的法律纠纷之后，它终于回到了最初诞生的地方：马拉内罗。

最近，欧盟普通法院推翻了之前的判决，而这个结果的影响可能远远超出汽车行业。

早在2017年，法拉利就失去了Testarossa(图片)品牌的商标所有权。原因是一家德国玩具公司辩称，法拉利至少五年内都未使用过该名称。根据欧盟法律要求，商标所有者需要证明其经常在使用该商标。这家玩具公司表示，由于Testarossa早已停产，因此他们可以合法使用该名称。

当然，法拉利对这一判决提出了上诉，并一直对簿公堂。事实上，早在2023年，欧盟知识产权局就已经统一该名称可以免费使用。不过，欧盟知识产权局最近的裁决改变了这一局面。据《法院新闻》报道，该裁决称Testarossa名称确实归法拉利，法拉利可以将继续享有该名称的所有权。

那么，究竟是什么导致了法院的态度发生180度转弯？原来，法拉利列举了很多例子来证明他们其实一直在使用Testarossa的商标。包括一直在为这款经典超跑提供正品证书，并且大量销售相关的零件，复制品和周边产品，甚至还在4S店转售二手Testarossa。根据欧盟知识产权局的规定，这些都是持续使用商标的证明。

这项裁决不仅对法拉利有利，而且几乎所有的经典品牌，不仅仅是汽车行业，都能从中受益。另一方面，法拉利也为这些品牌做了一个亲身示范：当某个商品停产以后，品牌方如何持续使用他们的商标。

根据金融科技投资公司Ainvest分析师菲利普·卡特的观点："对投资者而言，本案突显了一个关键事实：奢侈品牌的价值不仅局限于产品本身，更在于其通过二级市场、零配件销售及品牌授权来实现历史遗产变现的能力。"

本质上，所有品牌都可通过二级市场维系自身权益。这包括复制品，零配件销售，周边收藏品及认证服务等业务。有趣的是，这使得已布局此类收入来源的品牌价值会更上层楼。我相信，法拉利的股东们已经在举杯庆祝了。