新增5座版！26款零跑C16续航破千 ，配激光雷达+小桌板+母婴级防护

据零跑汽车发布，上半年累计交付量为221,664辆，同比增长156%，月均销量超过4.8万辆。据了解，自2025年4月以来，零跑汽车就已经开始蝉联新势力榜，6月是第三次成为新势力销量前列。而从2025年的发展来看，零跑汽车堪称电动汽车市场逆袭的新典范，产品的快速迭代上市进一步带动交付量的增长，新产品则是进一步拓展零跑汽车的发展空间，展现出强劲的市场竞争力。因为全域自研，零跑少了一层利润差价，拉高了零部件的通用率，也提升了内部的适配和调试效率，所以零跑能把成本降下来。这其中的逻辑链条比较复杂，在营销层面也不太容易宣传，但车价的降低却是实打实能感知到的。比如零跑全新推出的2026款 C16 的起售价就进一步降低来到了 15.18 万元起，这让大家庭对 SUV 的需求不再是单选题，SUV 设计是一道开放题，必须从一味的追求大空间转向精准匹配大家庭需求的差异化需求。而且2026款零跑C16(图片|配置|询价)依然提供纯电动的和增程式电动两种动力形式，除原有6座版车型外，还推出了5座版车型，其中6座版全系共6款车型，售价15.18-18.18万元，而5座版全系共2款车型，售价16.88-17.88万元。而且现在下订零跑还提供首任非营运车主三电终身质保、终身免费基础流量、5000元选装基金、免费家用充电桩及30米安装服务等权益。真的太有诚意了，那么下面我们就来一起看看2026款零跑C16(逛导购)全新车型到底有啥不一样吧？

基于大家庭用户核心需求，零跑C16(用车口碑)全球自创MPSUV设计，兼具MPV大空间与SUV高颜值双特点，一经推出便深受广大用户喜爱。且2026款零跑C16与现款基本保持一致，以2026款零跑C16增程式280激光雷达5座智尊版为例，新车继续沿用了零跑汽车家族化的设计风格。前脸采用封闭式设计，装配有科技感强烈的贯穿式LED灯带，前包围两侧设计了精巧的通风口，下部运用黑色饰板进行装饰，营造出稳重大气的视觉效果。且侧面造型方面，车顶线条是相对比较平直的类型，配备有粗壮的行李架，有着一定的力量感；腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用的是弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮毂则采用21寸的多幅式铝合金轮毂，前轮胎尺寸245/45 R21，后轮胎尺寸255/45 R21，属于比较大气的风格。而且这款车有金属黑、琉璃翠、星煜紫等6种颜色可供选择。至于尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型还算简洁，两侧集成有小巧的雾灯。

此外，大家庭对 SUV 的需求不再是单选题，SUV 设计是一道开放题，必须从一味的追求大空间转向精准匹配大家庭需求的差异化需求。在这个洞察之下，零跑 C16 推出了全新的 5 座版本，这个版本既保留了 6 座车型的智能舒适配置，又拥有更大的车内空间和可拓展性。车身尺寸方面，零跑C16增程式280激光雷达5座智尊版的长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，车内有效空间达3301mm，空间利用率高达67.2%，创造出同级较优的5290L的超大车内容积。且二排145°超大靠背调节角度与座椅按摩功能，以及15.6英寸后排娱乐屏，即可实现二排头等舱级乘坐体验。值得关注的是，零跑C16增程式280激光雷达5座智尊版还推出专属“菱境”座椅纹路设计，将源自欧洲贵族马具和传统豪华品牌使用的菱格纹绗缝工艺重新解构，打造如艺术品般的几何秩序美学。全新5座不仅是座位精简，更是将空间自由度与舒享配置推向极致。此外，零跑还为 5 座版的零跑 C16 特别设计了一个后备厢观影模式，用官方开发的床垫和撑杆，配合一键成床功能，可以让家人和小孩以更舒服的姿势和距离来观看后排屏幕。更设计了很多贴心的小细节，比如侧边有挂钩，可以挂一些容易洒出来的液体物品。底部有隐藏式储物格，能把一些私密物品藏起来。后备箱开口也比较低，搬重物时不用费太大力气。这些丰富的储物空间，让车内物品摆放更加有序，日常生活使用起来特别方便。此外，新车在储物空间上也没有妥协，正常状态下的后备厢空间为 687L，二排折叠之后则可以拓展到 1663L，搬个家都不成问题！

至于内饰方面，零跑C16增程式280激光雷达5座智尊版同样延续了零跑C10的设计风格，配备14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表，同时方向盘采用双辐平底式设计，上面的实体按键也进行了优化，并采用怀挡式换挡。且顶棚采用灰白色调，营造出一种简约而高级的氛围，中部台面少量保留灰色元素，既保持了整体的协调性，又增添了一丝层次感。而大面积覆盖的橙色设计则显著提升了色彩的鲜活气息，让人一眼就能感受到这款车年轻、活力的定位。且副驾那边的无线充电也从30W升到了50W，快充技术是真滴卷起来了。仪表台下面那个镂空的空间也做大了点，塞个大水杯终于不用担心取不出来了。而智能冰箱内，可装载8瓶550ml矿泉水或12听330ml饮料，满足家庭出行的多种类饮品需求，并支持-6°—50°的制冷和制热双重功能调节。在炎热的夏季，车载冰箱为全家提供冷饮和新鲜食物。即使离车锁闭，也可以设置冰箱保鲜等功能。此外在智能化方面，零跑C16增程式280激光雷达5座智尊版搭载了Leapmotor OS智能车机系统，界面风格设计与华为鸿蒙OS相似，不仅美观还易上手，加上内置有高通骁龙8295芯片，系统非常流畅，还支持四区域语音唤醒识别、可见即可说、5G网络、应用商店、面部识别、WI-FI热点、车载KTV以及手机APP远程控制等。另外它的连续性多区语音识别功能特别好用，像我平时在开车时，我连续给出指令，如：请帮我打开10%的车窗，关闭音乐和空调，它都可以一一去识别且能快速正确的操作完成，这个功能我和家里都非常是很喜欢，非常的方便。不过，我个人更喜欢的是情景氛围联动功能，比如下雨自动播放“雨夜轻音”，天热车窗一关就自动打开座椅通风，夜晚还能切换为柔和光线和助眠音乐，每一段旅程都像“剧场模式”。

同时智能辅助驾驶方面更是拉满。零跑C16增程式280激光雷达5座智尊版配备了1颗激光雷达+3个毫米波雷达+12颗高清摄像头+12个超声波雷达，总计28个感知硬件，算得上"全副武装"。再搭配英伟达Orin-X芯片（254TOPS算力），实现了L2+级别的智能驾驶辅助。具体功能包括高速NOA导航辅助驾驶，可以自动变道、自动超车、自动进出匝道等，长途出行幸福感直线上升。且在高精地图覆盖的路段，下拨两下挡杆就可以开启高速智能领航辅助(NAP)，开启后车辆会按导航路线行驶，遇到慢车可以自动变道超车，变道过程比较顺滑不突兀，在快出匝道的时候会提前向右侧变道，进匝道也比较顺滑。在驶离智能领航辅助路段之前系统会提前提醒，让驾驶者注意管控车辆。如果是非高精地图覆盖路段，连拨两下挡杆开启的就是L2级驾驶辅助，车辆会在车道内居中行驶也就是LCC，在这种情况下车辆也支持打灯变道。且此次升级中，HPA停车场记忆泊车功能如夜空中更亮的那颗星，格外引人注目。它就像给爱车装上了超级智能“大脑”，能精准记住常去停车场的路线，如同你熟悉自家小巷。下次进停车场，它会自动规划较佳路线，稳稳将车停到车位，宛如贴心靠谱的私人管家。总之，零跑C16增程式280激光雷达5座智尊版的高速领航辅助（NAP）功能在面对复杂路况时，表现得沉稳可靠，如同经验丰富的老司机。无论是突发的拥堵，还是蜿蜒曲折的山路，它都能应对自如，让驾驶之旅更加安心顺畅。更惊喜的是，充电时无需再顶着烈日或冒雨跑出去拔充电枪，直接在车内就能轻松断开，这一小小改变，大大提升了使用体验，让我们感受到科技带来的便利与温暖。

此外在动力方面，更让我惊讶的是增程版。这次零跑C16增程式280激光雷达5座智尊版电池容量涨到了38.7kWh，纯电续航能到280km，综合续航号称1150km。这数字是不是有点眼熟？没错，比蔚来的增程ES8还能多走150km。不过咱得说句大实话，增程器还是那个1.5L自吸小四缸，这续航数字听着唬人，实际高速跑起来还得看发动机给不给力。理论上车子120km/h定速巡航时，光靠发动机能持平能耗。且在快充模式下，SOC 30%-80%充电仅需19分钟，实现了高效动力与长续航的有效平衡。而且轻松模式下，方向盘转向手感轻盈，动力储备自然可以满足日常驾驶所需。轻踩加速踏板车辆就可轻快起步，提升至巡航车速的过程线性顺滑，中后段再加速，深踩加速踏板动力随即输出，虽谈不上多有爆发力，但应对法定限速区间加速超车是没问题的。在这个模式下，松开加速踏板之后，车辆可顺畅滑行，能量回收比较弱。此外，零跑C16增程式280激光雷达5座智尊版还全新搭载了前后双FSD可变阻尼减振器，该系统能够依据实时路况自动调节减震器的软硬程度，面对颠簸路面时，乘坐舒适性提升幅度超50%，大幅减少路面震动对车内乘客的影响，让出行更加平稳舒适。同时，LMC爆胎稳定控制系统的加入，为车辆在复杂路况下的行驶安全提供了坚实保障，即便遭遇突发爆胎情况，也能有效稳定车身，避免危险发生。

而安全方面，零跑C16用料十足硬核。高强度钢铝混合车身，高强度材料占比达75%，其中A柱、B柱、车顶边梁等关键部位更是采用了抗拉强度达2000MPa的"核潜艇级"热成型钢。车身采用"环状笼式"结构，配合9横3纵的地板加强梁，整车扭转刚度达到38396N·m/°。这个数值什么概念？就是撞击发生时，车身结构能更好地保持完整，保护座舱不变形。针对六座布局的特点，零跑C16还特别强化了第三排区域安全性，后地板采用1500MPa热成型钢环状加强梁，第三排座椅靠背内还加入了钢板，有效提升了追尾保护。全车6个安全气囊中，侧气帘覆盖了从一排到三排的所有侧窗，长度达2337mm，覆盖面积9200平方厘米，为全员提供周全的侧面碰撞保护。更让人安心的是，它通过了中保研三项“全优”测试——车内乘员保护、车外行人保护、辅助安全系统，统统优秀，官方都敢贴认证标志在车窗上。还有LMC爆胎稳定控制系统，一旦高速上遇到突发爆胎，也能尽可能保持车身稳定。此外，零跑C16所搭载的电池安全度极高，极端情况下确保720min不起火不爆炸；同时，零跑C16的电池包以优异成绩通过了IPX8泡水试验、25KN底部球击试验、5m高空自由跌落试验、高于国标3倍振动试验、100KN挤压试验、130s底部火烧试验、热失控引爆试验等30+项极端安全试验，全方位测试，远高于国家标准。

总之，以行业角度来看，零跑汽车的发展模式为新能源汽车市场提供了一种全新的思路。零跑坚持全域自研，不仅掌握了核心技术，还能更好地控制成本，将更多高配置的产品以亲民的价格推向市场。且在当前从 “价格战” 向 “价值战” 转变的市场竞争阶段，零跑汽车通过2026款零跑C16的上市，精准覆盖家庭用户需求，以 “三大价值进阶”与“十项同级优秀标配” 的技术实力，再次践行“科技普惠”使命。那么对于近期打算入手新能源家用SUV的朋友来说，2026款零跑C16确实是个不容错过的选择，不妨亲自去体验一番，说不定会被其魅力吸引呢？