国产固态电池车亮相，续航1500公里真能实现？奇瑞猎风量产时间？

奇瑞最近搞了个大动作，他们推出了一款叫猎风(图片)的概念电动车，这车要是真量产了，可能改变现在电动车市场的局面。这款车用的是自己研发的固态电池，号称冬天零下30度还能跑1500公里，比现在市面上大部分电动车强不少。不过这电池要到2030年才能大规模生产，现在还在测试阶段。

猎风车长5米多，轴距3米，空间够大，设计看着挺科幻，前脸像科幻片里的车，车灯和车标都能发光。车门是电吸门，后视镜是电子的，没有激光雷达在车顶，但据说高阶自动驾驶功能肯定有，可能藏在车头里。

奇瑞说这车加速能到3秒级别，最高时速260公里，用的是800伏高压平台，电机转速能达到3万转。不过具体动力参数还没公布，价格方面奇瑞承诺会比同级别车便宜，但固态电池成本高，能不能做到还不知道。

现在电动车电池主要用液态电解质，冬天续航掉得厉害，固态电池没这个问题。但固态电池量产难，成本高，国轩高科刚做完实车测试，丰田说2027年出产品，宁德时代半固态电池已经装车了，但全固态还在研发。

奇瑞和华为有合作，之前出过智界车型，可能猎风也会用华为的自动驾驶系统。车尾设计夸张，灯组亮起来效果不错，但实用性如何还不清楚。车宽2米，轴距3米，内部空间应该不错，适合家庭用。

猎风现在是概念车，但奇瑞说量产版会和概念车很像。他们一直低调搞技术，比如发动机研发，这次固态电池也是憋了好久才拿出来。如果真能解决低温续航问题，对北方用户是大利好，但现在说这些还早，得等量产才能验证。

这款车用了双腔空气悬架和四轮转向，这些配置一般在高端车上才有，奇瑞要是真把价格压下来，竞争力会很强。不过固态电池量产时间表是2030年，中间可能出问题，比如成本降不下来，或者技术不稳定。

现在电动车市场，比亚迪靠刀片电池打天下，特斯拉靠自动驾驶和品牌，蔚来搞换电。奇瑞想用固态电池另辟蹊径，但得先过量产这关。要是真能实现承诺，可能抢走不少高端市场份额，否则就是画大饼。

猎风车顶没激光雷达，可能藏在车头，像奥迪A5L那样，这样车看起来更整洁。但激光雷达位置会不会影响效果？现在还不清楚。电子后视镜和电吸门这些配置，实际用起来好不好用，得等车主反馈。

奇瑞说猎风是首款用鲲鹏固态电池的车，但电池要2030年才能大规模生产，中间七年时间可能有变数。现在电动车技术更新快，说不定到时候又有新东西出来。用户现在只能等，看奇瑞能不能说到做到。

这款车参数看着不错，但关键还是能不能量产，价格能不能接受。现在电动车续航虚标严重，奇瑞说的1500公里在冬天真能跑出来吗？得等实测数据。固态电池要是真靠谱，对整个行业都是好事，但别太早下结论。