这几天网上都在传比亚迪要搞大事,听说他们家卖出去的智能驾驶车已经超过了百万台。这个数字说出来有点吓人,我开着辆宋PLUS刚提半年,突然感觉身边开比亚迪的朋友都要一起升级了。厂家说这次是史上最大规模的智能驾驶远程升级,具体变啥还不知道,但消息一出论坛里大家讨论得可热闹了。
我查了下资料,今年二月份王传福在发布会上说了,以后比亚迪的车全都要配上高阶智驾功能。现在看确实做到了,从几万块的小海豚到三十多万的汉,二十一种车型全都有份儿。我家楼下便利店老板刚买了辆海鸥,那车价才十万多,居然也能用上原来高端车才有的自动泊车功能。

5月份卖出去的智驾车型有23万多台,在国内占了将近八成的份额,这数据是上个月九号发出来的。截至五月底,比亚迪的智驾车总共卖了七十多万辆,每天收集的数据能绕地球转好几圈。其实这些数字咱普通车主可能不太在意,但听懂车的朋友说,这么多数据能让系统越跑越聪明,下次升级说不定就能解决现在倒车老不准的问题。
现在网上有不同声音,有人觉得免费升级挺划算,也有人嘀咕会不会影响车子稳定性。前两天我看见个车主发视频,说他去年系统升级后刹车变得特别灵敏,差点把后车吓一跳。不过厂家工程师在直播间回应说这些都是正常优化,以后还会根据反馈调整参数。

有意思的是这次涉及车型跨度特别大,从便宜的小车到贵的大车全包括。买车时销售说硬件都是统一装的,就等软件慢慢开放。现在想想比亚迪这招挺高明,硬件先一步装上,软件再慢慢推,省得以后换零件麻烦。只是不知道这么多车型用同一套系统会不会有冲突,像我家这辆车有时候导航语音和智驾提示老打架。
最近保险公司的业务员专门来店里做宣传,说智驾车出事故责任认定变得更复杂了。他说要是车子自己出了事,保险公司和厂家可能会扯皮。虽然还没听说真有车主遇到这种事,但感觉以后买车签合同得更仔细看看条款。

说实话这波升级对咱们车主来说是个机会,以前总觉得特斯拉的自动辅助驾驶厉害,现在比亚迪也要全面更新了。论坛上有人晒截图,说他同事的车最近自动变道成功率提高了,以后长途跑高速应该能轻松点。不过也有人说别太依赖系统,还是得自己盯着点,毕竟技术还在发展。
总之这次百万辆的大升级确实是行业大事,具体效果还要等正式推送才知道。现在就看着厂家那边消息,等系统提示下载的时候,我得多叫几个朋友一起来测试,万一有问题也能互相照应。反正科技就是这样,总得有人先试水,说不定咱们这波车主就能赶上好用版本。

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