稳的都赢了，赌的都输了-F1英国站综述

雨水冲刷出两种车手，胆大的输麻了，胆小的赢麻了。F1英国站硬是把赛车场变成赌场，干地胎湿地胎换来换去，换胎工手忙脚乱像赶集。红牛玩得最刺激，给维斯塔潘装个最低风阻的尾翼，盘算着直道嗖嗖超车。杆位是拿到了，可谁料正赛哗啦啦两场雨，这下傻眼了。没下压力的车滑得跟溜冰似的，潘子被两辆迈凯伦轮番超，自己还差点上墙。最后勉强捡个第五，车队脸都绿了。没那低风阻尾翼？杆位可能悬，但正赛绝不至于这么狼狈。

拉塞尔和勒克莱尔更离谱。赛道还湿着呢，他俩第一个冲进去换干胎。结果干胎上去就打滑，成绩直接掉队。勒克莱尔一圈就损失八秒，拉塞尔捞个第十完事。赌早了就是这结局。换胎决策组里少看五分钟雷达，赛道条件没确认就敢冲？要是不冒进，稳稳待个中游绝对没问题。

霍肯伯格笑到合不拢嘴。等了239场啊，奖杯终于到手。索伯车队精得很，排位赛直接放掉，专心保正赛。高下压力尾翼装上，雨里稳得像秤砣。进站也不贪，看准窗口才换。就这么一步步挪到前面。他那赛车要没这高下压力配置？弯道早被人捅穿了。还有斯托尔闷声发小财，P18发车硬蹭到第七，靠的也是安全车带出的便宜。

诺里斯主场夺冠真解气。迈凯伦那车在雨里又快又稳。可这冠军差点就没了。队友皮亚斯特里安全车下磨磨唧唧，安全车灯都灭了还踩刹车，害得后面人差点追尾。赛会直接罚他十秒，冠军飞了。争议大得很，维斯塔潘都说罚太重。但规则就是规则。没这判罚？英国观众怕是要心碎收场。

这场雨战清楚得很：搏一把要么上天要么入土。赛道瞬息万变，脑子比脚重要。普通人过日子也这理儿，风险冒不冒得看准时机。莽上去的像拉塞尔勒克莱尔，熬出头的像霍肯伯格，全在自己选。下一站匈牙利还是这天气？估计又有人要栽跟头。