世界最佳高速测试轨道刚刚达到重要里程碑

世界上最著名的赛道之一刚刚迎来50周年纪念。虽然闻名遐迩，但它并非以其赛车运动历史而闻名，而是一条汽车测试赛道：纳尔多技术中心。相反，它主要以其巨大的圆形测试赛道而闻名。纳尔多环长达7.8英里（约12.4公里），直径2.5英里（约4.8公里）。印第安纳波利斯赛车场的一圈距离相当于从赛道中心的一边到另一边。这条赛道位于意大利普利亚大区，位于意大利“靴子”形状的“鞋跟”处。它目前也归保时捷所有，拥有悠久的汽车测试和纪录创造历史，这些都使其声名远扬。

菲亚特制造

保时捷现在或许拥有这条赛道，但实际上它是它的第三任所有者。它最初由菲亚特建造并运营，于1975年7月1日开放。菲亚特建造时，赛道实际上只有一个巨大的环形赛道，并配备了许多配套设施，包括维修厂和加油站。此外，还建造了一座高耸的控制塔，用于监控赛道上的情况。控制塔至今仍屹立不倒，展出了一些年代久远的设备，以及一些更现代化的设备，用于探测赛道穿过的森林中的野火。没错，这片2.7平方英里的赛道的一部分确实有一片森林，而且根据欧盟的规定，它是一片受保护的森林。

菲亚特一直持有该设施直到 1999 年，然后将其出售给一家名为 Gruppo Prototipo 的公司。该公司开始对该设施进行一些首批重大扩建，例如操控课程和更多车间。Gruppo Prototipo 一直持有该设施，直到 2012 年保时捷接管该设施。保时捷通过更多的课程和车间对 Nardo 进行了重要的更新和扩建工作。它于2019 年完成了主要路面重铺和其他更新，并于 2021 年增加了一个电池测试中心。该公司原本打算进行一些进一步的扩建，但这会导致大片森林的破坏。该项目于去年被搁置，并在几个月前正式取消。当然，保时捷和大众集团品牌在 Nardo 进行了大量测试，但其他公司可以租用该赛道进行测试。阿尔法罗密欧最近在那里测试了其33 Stradale。事实上，这条赛道甚至全年每天都可以进行测试。

记录的历史

当你创建一个尽可能接近无尽直道的大圆圈时，你往往会吸引那些想要尽可能快地驾驶它并尽可能长时间驾驶的人。事实上，过去至少有一项量产车最高速度记录被创造。科尼赛克在 2005 年在那里测试 CCR 并达到 241 英里/小时后夺得最高速度桂冠。布加迪可能会在那里创下纪录，但在测试期间发生撞车事故后，威龙的最高速度测试被转移到其他地方。大众仍然保持着该赛道 24 小时的速度记录。那是由威龙之前的 W12 驱动的 Nardo 中置引擎超级跑车创造的。Nardo 在 24 小时内的平均时速略高于 200 英里/小时，行驶距离超过 4,800 英里。