比亚迪留给丰田的时间真的不多了！

2025年，比亚迪与丰田的竞争格局正在发生深刻变化，比亚迪凭借在中国市场的绝对优势和快速扩张的全球布局，正对丰田的传统霸主地位形成强力挑战。

2025年一季度，比亚迪在中国市场销量达100.08万辆，3月单月销量37.74万辆，远超南北丰田（一汽丰田+广汽丰田）合计13.7万辆的销量。宋PLUS DM-i单季度销量26万辆，远超丰田卡罗拉等传统燃油车型。

比亚迪通过“科技平权”策略，将高阶智驾系统下放至7万元价位车型，并推出5分钟充电400公里的“兆瓦闪充”技术，而丰田仍依赖TNGA架构和油电混动，创新速度明显滞后。

2025年比亚迪海外销量目标80万辆，3月出口量首次突破7万辆，并在东南亚、南美等市场取得突破，如BYD SHARK皮卡在泰国月销5000辆23。同时，比亚迪正加速建设海外生产基地（如泰国、乌兹别克斯坦工厂）和超充网络，以复制丰田的全球化模式。

丰田仍依赖其全球基本盘，但在新能源赛道上已被比亚迪甩开。如果丰田无法在2025-2026年加速电动化转型并提升竞争力，比亚迪极有可能在未来2-3年内超越丰田，成为全球销量第一的车企46。留给丰田的时间确实不多了。