比亚迪巴西工厂首车下线，拉美最大电动车中心启动？

2025年7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里市迎来了历史性的一刻。这一天，比亚迪巴西乘用车工厂首辆汽车正式下线，标志着这家中国新能源汽车巨头在全球化进程中迈出了坚实的一步。众多政要和嘉宾，包括巴西巴伊亚州州长杰罗尼莫・罗德里格斯、文化部部长马格蕾斯・梅内塞斯以及卡马萨里市市长路易斯・卡洛斯・卡埃塔诺等，共同见证了这一重要时刻。这座投资达55亿雷亚尔（约合71亿人民币）的生产基地，不仅将为当地创造约2万个就业岗位，还将成为拉美地区最大的电动车制造中心，为巴西工业发展注入强劲动力。

这座总投资55亿雷亚尔（约合71亿人民币）的生产基地，宛如一颗璀璨的新星在拉美新能源汽车产业版图中闪耀升起。其初期新能源整车生产线具备年产15万辆整车的强劲产能，不仅能创造多达2万个直接和间接就业岗位，还将成为拉美地区规模最大的电动车制造中心，为巴西本地工业发展注入磅礴的动能。首辆海鸥车型的下线，更是开启了比亚迪在巴西本地化制造的华丽新篇。

回溯往昔，比亚迪在巴西市场的进击之路令人惊叹。2022年，比亚迪汽车在巴西全年销量仅为260辆，可以说是默默无闻。然而，2023年销量一举跃升至超1.7万辆，是前一年的68倍之多；2024年继续高歌猛进，全年销量突破7.6万辆，同比增长超328%，一举荣获“2024年增长最快汽车品牌”称号；到了2025年1-5月，销量已超3.9万辆，纯电车型在当地市场份额高达92.16%，插电混动车型占比也达到35.8%，稳稳占据当地市场领导地位。并且，比亚迪同款车型在巴西市场的价格是中国市场的2-3倍，巴西消费者用真金白银的认可，彰显了比亚迪产品卓越的性价比与竞争力，也印证了比亚迪一步步赢得巴西消费者信任的坚实步伐。

然而，比亚迪在巴西乃至整个海外市场的崛起绝非轻而易举，背后是与重重挑战的艰苦博弈。比亚迪在巴西的出海之路，恰似一场没有硝烟的战争，是众多中国品牌全球化征程的生动缩影。市场隔阂、贸易壁垒、政治风险、激烈竞争，这些如山般的挑战，每一项都裹挟着巨大的投入风险与不确定性。但比亚迪凭借非凡的勇气，直面困难，见招拆招。它不断调整策略，加大本地化投入力度，以技术创新为矛、合规经营为盾，在国际市场上披荆斩棘，终于初步站稳脚跟，收获如今“了不起”的成绩。

近年来，比亚迪的海外产业布局如星空般璀璨。截至目前，比亚迪新能源足迹已遍布六大洲、全球110多个国家和地区。2025年上半年，比亚迪海外销售便已突破47万辆，同比增长132%。预计到2025年年底，全年海外销量将跨越80万辆大关。这一系列耀眼的数据，是比亚迪在全球化道路上笃定前行的有力见证。而它的经历，也深刻揭示了中国企业的出海成功绝非坦途，而是一场需要战略定力、雄厚实力和持续韧性的艰苦长征。

比亚迪的全球征程，不仅是中国制造业转型升级的缩影，更是中国品牌走向世界的生动写照。面对未来，比亚迪将继续以技术创新为驱动，深耕本土化运营，不断拓展其在全球市场的影响力。通过持续推动绿色出行解决方案，比亚迪正引领着一场全球范围内的新能源革命，书写属于自己的辉煌篇章。