贾跃亭 FF 订单 “爆单”？车圈年度迷惑行为大赏来了！

贾跃亭突然说FF91订单爆了，三千台。车圈震了一下。我这人记性不好，但还记得他上次说下周回国是2017年。法拉第未来官网上数字跳得挺欢，三百台定金给锁了，两千七意向单飘着。200万一台的车，加起来快六十个亿。数字归数字，翻开抽屉找合同，影子都没有。

你说这车牛不牛。百公里两秒出头，七百公里续航。纸面上看比特斯拉Model S Plaid还凶。去年有老外试了实车，说加速确实猛，内饰看着贵。但门板缝能塞进小拇指。这事美国汽车媒体MotorTrend白纸黑字写过。两百万买个缝隙能藏硬币的车，这事值不值。消费者说了算。

贾老板这些年画过不少饼。2017年说量产。2018年又说量产。这次拍胸脯说三季度交车。有个数据挺有意思。法拉第去年账上现金就剩三百万美元。生产线启动要多少钱。三千万都未必够。钱从哪来。卖车还是找新韭菜。网友扒出去年SEC文件里写的，FF的产能目标才六千台。现在突然冒出三千单。这生产节奏怕是要飞起来。

国外倒是有人捧场。中东土豪和硅谷科技新贵据说下了单。这名单从来不公开。国内土豪反应现实得多。2023年全球超豪华电动车市场销量才多少。劳斯莱斯闪灵去年卖了六千台。保时捷Taycan多一点，四万多台。两百万价位买FF91还是买宾利。小红书上有博主直接说，拿这个钱冒险不如买三台蔚来换着开。

法拉第这次放消息时机挺巧。五月份纳斯达克刚给它发了退市警告。股价已经跌到三毛钱。再不搞点动静真要回老家了。订单数字一扔，股价立刻翻跟头涨了80%。这事美国投资论坛Stocktwits上一堆人在说。

这年头造车不稀奇。量产才是照妖镜。新能源赛道卷到今天，国内月销没个万八千台都不好意思打招呼。蔚来五月份卖了两万多台。小鹏也冲过两万。FF91三个月要交三千台。行不行。看它六月底二季度财报。现在吹牛不收税，到时候交不出车，SEC查下来可不好玩。

我们这种看客最好带包瓜子。真金白银掏两百多万的朋友，建议您先看看生产车间开没开动。贾老板的故事讲了十年，总该有个结局。这次是终局还是续集，等三季度见分晓。