法拉利也听劝！全新车型Amalfi官图亮相，网友：雷总我也想要

兄弟们，侃车君今天不吹参数，聊点真实的——法拉利刚发布的Amalfi，看似是Roma的“换壳升级”，实则藏了场史诗级纠错！曾被车主骂翻的触控方向盘，这次彻底被废，实体按键+机械启动钮高调回归！连欧盟安全新规都来“神助攻”：2026年起，没实体键的车别想拿五星安全！

1. 方向盘“拨乱反正”：摸得着的才是法拉利

- 触控键的锅，车主背不动了：上代Roma和SF90的电容方向盘，被吐槽“开车像拆炸弹”——想调音量？得低头找位置！误触率飙升，盲操根本不可能。法拉利商务总监Enrico Galliera亲口认错：“这设计违背了驾驶安全理念！”

- 实体键回归，老车主狂喜：铝质旋钮+红色启动键重现江湖！更良心的是，现款Roma车主无需换车，去4S店花半小时升级方向盘模块就能“逆天改命”。

- 欧盟新规成推手：2026年强制要求核心功能（转向灯、雨刷等）必须物理控制，否则安全评级一票否决！特斯拉们脸疼吗？

2. 性能暗藏“小心机”：V8猛兽学会过日子了

- 3.9T V8动力微调：640马力/760牛·米，破百3.3秒（比Roma快0.1秒）。重点在轻量化玄机：钛合金涡轮减重1.3公斤，缸体切削再削1公斤！车重仅1470kg，推重比2.29kg/hp，过弯如热刀切黄油。

- 排气偷偷“作弊”：为过欧盟噪音法，重调排气+陶瓷催化剂，声浪却更炸！网友神评：“环保？法拉利：我懂，但我不改”。

- 底盘会“预判”了：车头摄像头提前0.5秒扫描路面，主动悬架自动调节软硬。过减速带奶茶不洒，烂路一键抬升40mm，超跑秒变“代步神器”。

3. 副驾地位飙升：屏幕比你的包还贵！

- 三屏分区各司其职：驾驶看15.6英寸仪表盘飙转速，老婆用8.8英寸副驾屏监工G值——“转弯怂了？今晚跪键盘！”

- 2+2座椅真能坐娃：后排实测塞得下1.7米成人（短途不憋屈），后备箱还能塞婴儿车。法拉利官宣：“50%车主是首次买马！”入门级也要接地气。

侃车君辣评

Amalfi这波操作，表面是向实用低头，实则是给驾驶纯粹感撑腰！当电车疯狂堆屏幕时，法拉利用实体键宣告：手指按下的反馈，比滑动更有灵魂！

最后抛个选择题：250万预算，你选“认错升级”的Amalfi，还是智驾天花板的国产电车？理由？评论区Battle