先说刹车。在模拟5厘米积水路面测试,开的是奥迪A6。80码急刹,这条胎能稳稳停住,刹车距离比原厂胎短4米多,方向盘也不摇。另一款德国品牌胎刹车时前头明显轻飘飘,ABS老响,差点刹不住。这差距有点大。
胎噪测试是在高速上跑的。开到110码,测了一下车内噪音。这条胎只有59分贝,差不多跟说话声差不多。别的同价位运动胎得六十几分贝,开久了耳朵真的疼。
干地操控也没拖后腿。绕桩变线的时候,车跟着转方向走,不像以前开软胎那样晃悠。以前总觉得静音胎就是软塌塌,这次试下来不完全是这样。关键是开长途轮胎不容易热,测温枪扫了一下,温度比其他胎低不少。
有车主之前换过XX牌子的胎,下雨天刹车方向乱飘,这次换了这个就没这毛病。跑高速听着导航也不费劲,不用把声音调到最大。有个哥们的车装的是日系静音胎,开120码车里噪音像开砂轮机,换完这个立刻安静。

别觉得贵的就一定好。有些运动胎价格虚高,抓地力反而不如这个。实测下来,湿滑路面效果差了快5米,刹车时ABS响个不停。静音胎未必就牺牲操控,关键看技术。
现在好多车论坛都在讨论轮胎该怎么选。有人非挑大牌贵的,但真开着未必顺手。这条胎没宣传那么夸张,却是实打实解决实际问题的。下雨刹车稳,开高速不吵,弯道也不发飘。
如果遇到这些问题,换这条胎说不定能解决一部分麻烦。东西不是特别厉害,就是够用实用,开过就能感觉到差别。
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