福特GT：买车还要＂面试＂？这台美式猛兽凭什么这么嚣张！

刚刚看到一个震惊我三观的新闻。福特GT(图片)这车。居然要面试买家！

没错，你没听错。买车还要面试。这年头连买个车都要看脸了？不是看你有没有钱，是看福特愿不愿意卖给你。这操作简直比相亲还要严格好吧！

更狠的是什么？人家639马力的美式猛兽，年产量才250台。想买？先过审核关。通过了？还得签协议两年内不准转手。这不是卖车，这是在挑女婿啊！

一、福特GT到底有多稀有？数据说话让人破防

先说说这车到底有多金贵。

福特GT从2016年开始接受预订，全球总产量只有1350台。什么概念？平均每年只生产250台。全球！你能想象吗？这产量比熊猫还稀有。

而且人家还即将在2022年12月正式停产。也就是说，现在你想买全新的？没门。二手车市场倒是有，但价格？100万美刀起步。折合人民币700多万。

福特GT

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关键是有钱还不一定买得到。因为福特要审核你！

审核什么呢？首先确定你不是黄牛党，不是买来倒卖赚差价的。然后呢？还得签协议，两年内不能卖。这不是霸王条款是什么？但没办法，人家就是这么任性。

为什么福特敢这么嚣张？

答案很简单。这车太特殊了。

二、639马力的美式暴力美学，技术含量爆表

福特GT搭载的是3.5L V6双涡轮增压发动机。

看到这里可能有人要问了。V6？不是V8？这还叫美式肌肉车吗？

兄弟，格局小了。这台3.5L V6可不是普通货色。它能爆发出639马力的最大功率，峰值扭矩达到731牛·米。这数据什么概念？

比很多V8发动机还要凶猛！

而且人家还配备了7速双离合变速箱。整车重量只有1311公斤。前后轴重量配比43:57。这是什么意思？后驱车的黄金比例！

不吹不黑，这套动力总成放在今天看依然是顶级水准。639马力推动1311公斤的车身，推重比简直逆天。这加速感受，绝对能让你体验什么叫”贴地飞行”。

内饰设计也很有意思。座椅直接与车身固定，无法调节角度。但方向盘和踏板调节范围很大。这设计思路很明确：这不是舒适性取向的车，这是纯粹的驾驶机器。

三、从GT40到GT，美式超跑的情怀传承

说到福特GT，就不得不提它的前辈GT40。

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这里面有个特别有意思的故事。

上世纪50年代，各大豪华品牌都在勒芒赛场上拼得你死我活。法拉利、保时捷、阿斯顿马丁，个个都想称王称霸。

福特老板看不下去了。心想我也要参赛！但怎么办？自己造车太麻烦了，直接买个法拉利车队不就行了？

结果呢？法拉利老板直接拒绝了福特的收购，还各种看不起福特。这下好了，福特老板记仇了。

“你不卖给我？行，我自己造一个，专门干翻你法拉利！”

于是就有了后来的GT40。这车在勒芒赛场上连续四年击败法拉利，直接把法拉利打得找不到北。这就是传说中的”小心眼成就大事业”。

现在的福特GT，就是GT40精神的延续。虽然从V8换成了V6，但那种美式暴力美学的DNA没有变。直线加速依然凶猛，弯道表现也不含糊。

这就是为什么福特敢这么”嚣张”的原因。人家有底气，有技术，更有情怀。

买福特GT不只是买一台车，是买一段传奇，买一种精神图腾。

四、39万美金的门槛，到底值不值？

福特GT的预计售价是39万美元。这价格已经可以买兰博基尼Aventador了。

但问题是，39万美金你不一定买得到。因为还要通过福特的”面试”。

那这车到底值不值这个价？

从性能角度看，639马力、731牛·米扭矩、1311公斤车重，这数据放在超跑领域绝对是第一梯队。加上限量生产的稀缺性，39万美金其实不算太过分。

但关键是什么？这车买了基本就是收藏品了。两年内不能卖，意味着你得真心喜欢才行。不是那种买来炫耀两天就转手的玩法。

从投资角度看，现在二手车市场已经涨到100万美金了。翻了两倍多。所以如果当年39万美金买到手的，现在基本都是躺赢状态。

但这也从侧面说明了一个问题：福特GT确实稀有，确实有价值。

最后说两句

福特GT这车，说它嚣张也好，说它有底气也罢。

639马力的暴力输出、限量1350台的稀缺性、美式超跑的情怀传承，这些确实给了它”挑三拣四”的资本。

虽然现在已经停产了，但在二手车市场上，福特GT依然是那个需要”面试”才能拥有的特殊存在。

说到底，这不只是一台车，更像是一个圈层的门票。能拥有福特GT的人，本身就是一种身份象征。

不过话说回来，买车还要面试这事儿，确实挺新鲜的。你们觉得这种做法是情怀还是装逼？如果有机会，你们愿意接受福特的”面试”吗？

欢迎大家在评论区留言交流，说说你们对福特GT的看法~

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