还在跟风买YU7？抛开“雷氏对比法”小米YU7真有性价比吗？

25.35万买激光雷达电车听着真香，但小米YU7(图片|配置|询价)标准版的磷酸铁锂电池冬天续航直接腰斩，入门款减配暗坑劝退北方用户。

这波堆料营销背后藏着硬伤，性价比被过度吹捧了。

仔细拆配置表就发现端倪。

对标27.99万智己LS6四驱版，YU7便宜两万六却砍了关键配置：电池温控系统简配成基础版，-10℃环境实测续航暴跌48%。

所谓标配激光雷达用的是成本更低的混合固态方案，雨雾天识别率比蔚来ET5的128线雷达低近三成。

更别说智界R7全系标配的800V碳化硅平台，YU7只有顶配才有。

最坑的是期货功能。

发布会上吹的自动代客泊车功能交付时根本用不了，得等年底OTA。

首批车主手册里明明白白写着“遥控泊车仅适用于部分停车场”，实际测试十个商场地库九个失灵。

雷军说的“硬件预埋”本质是让消费者花钱买空头支票。

北方车主群里早炸锅了。

黑龙江用户实测零下15℃续航只剩240公里，开暖风连跨城都费劲。

加两万上Pro版才能解决？

但32.99万的价格比特斯拉Model Y长续航还贵，人家三元锂电池低温衰减才三成。

小米这波精准刀法，刀刀砍在基础体验上。

参数没输过体验没赢过。等冬天实测打脸吧。