七月买车钱不够?

首付不到七万,五年免息最高省两万六,白送充电桩还倒贴八千补贴。
这波促销真有点狠。
首付压到6.98万,比常规方案少掏一半钱。
月供三千变一千五,压力直接砍半。
账面上省两万多利息,实际把充电桩和选装基金算上,等于再薅一万多羊毛。
厂家明显急了。
六月销量跌了快四分之一,再不出招季度报表没法看。
五年免息听着诱人,但车价本身没松动。
Pro版25万的车,首付三成加五年贷,总支出其实和全款差不多。
省的钱本质是提前透支品牌溢价。
充电桩套路深。
标价3699元的桩子,第三方买同款两千就能搞定。
所谓选装基金更鸡肋——只能买原厂配件,氛围灯之类非必需品,实用性打折扣。
真正划算的是置换车主。
国补两万叠加免息,30万的车落地26万搞定。
但得旧车符合排放标准,普通人很难蹭到这福利。
现在新能源市场杀红眼了。
隔壁蔚来上周刚推电池租赁减五万,理想马上跟免息套餐。

消费者看似占便宜,实际车企在清库存。
L6上市才三个月就搞大促销,二手保值率怕是要崩。
免息听着香
仔细算算账
厂家不傻
省的钱早摊进车价里了
五年月供低
但总价没变
充电桩标价虚高
选装基金限制多
套路啊
有旧车置换还行
能省四万多
普通买家别上头
急用车可冲
七月倒计时
等等党还能熬
下月可能更狠
渝公网安备50010502503425号
评论·0