长城回应不做增程：若增程是“洗+甩”洗衣机，Hi4就是洗+甩+烘

当理想、问界靠增程技术狂卖百万辆时，长城汽车却成了车圈“反骨”——总裁穆峰撂下狠话“打死也不做增程”，董事长魏建军补刀：“效率差一截，凭啥跟用户收智商税？” 这场火药味十足的技术路线之争，背后是百亿市场与用户钱包的生死博弈。

一、增程的“致命伤”：中高速狂奔像背着发电机跑

“理想车主跑高速，油耗敢晒吗？”修车厂老师傅点破真相：增程车电量耗尽时，发动机嘶吼着发电驱动电机，能量像接力棒传了三道手，白白损耗30%，油耗直飙8L/100km。而长城Hi4混联系统直接让发动机驱动车轮，中高速场景能量损耗砍掉三分之二，一箱油多跑200公里。

更扎心的是成本——理想L7换电机要4万，而长城Hi4因发动机直驱分担负荷，电机寿命延长3年。某增程车主哭诉：“省下的油钱，全填了维修坑！”

二、洗衣机比喻暴击：增程是半成品，Hi4才是完全体

长城技术副总王超的比喻堪称绝杀：

增程=半自动洗衣机：洗完还得掏出来手动烘干，折腾两遍费水费电；

Hi4=洗烘一体机：边洗边烘一步到位，省时省力。

这不仅是嘴炮——实测显示：Hi4在零下20℃雪地爬坡，发动机直驱+电机双爆发力，脱困速度比增程快40%；而增程车低温馈电时，发动机发电慢如老牛，车轮干转不动弹。一位越野老炮直言：“增程玩沙？等着救援车拖你吧！”

三、拒绝跟风的代价：销量让路，但技术护城河已筑起

2024年增程车销量暴涨78%，理想狂卖50万辆，长城新能源却只卖出32万辆。表面看长城输了销量，实则憋着大招——

全栈自研碾压拼装方案：Hi4从电控算法到电池包全自主开发，而新势力依赖外购增程器；

四驱普及革命：用双电机实现“四驱性能、两驱价格”，把高端配置打进15万级市场。

更狠的是布局：针对越野、商用车等不同场景定制Hi4版本，硬派越野车爬石头用Hi4-T，拉货重卡用Hi4-G。“就像给登山者配越野靴，给上班族配皮鞋——增程那种通用拖鞋？早晚磨破脚！”技术专家冷笑。

争议漩涡：用户要“省心”还是“省油”？

增程党怒怼：“混联技术复杂故障多，我宁可多花油钱买省心！”

长城反击：“拿用户当小白鼠测试落后技术，这才是真割韭菜！”

第三方戳穿：北方冬季增程油耗翻倍，而Hi4混联靠发动机直驱硬扛-30℃严寒。

技术路线的选择，本质是车企良心的试金石。

当新势力用“无里程焦虑”的话术忽悠用户时，长城默默把热效率抠到45%，把四驱成本打掉1.5万——正如魏建军那句糙理不糙的宣言：“哪怕油耗只降0.1升，也值得拼命！”