比亚迪、吉利、长城6月销量出炉，差距越来越大

六月份几家大车企都公布了卖了多少辆车，比亚迪吉利表现都不错，长城倒是有点落后。比亚迪六月卖了38万多辆，光出口就将近9万，腾势和方程豹这两个品牌加起来一个月也能卖三万多，算下来上半年总共卖了214万辆。吉利六月卖了23万多，比五月份还涨了一些，今年上半年总共卖了140多万，还把全年的目标调到了300万辆。

长城六月下个月报销量是11万多，跟自己比还能算增长，但跟比亚迪吉利一比就少很多了。上半年总共才卖56万多辆，差距确实挺大的。魏牌六月卖了一万多，算是最近几年卖得最好的一个月，不过坦克和皮卡要是往后卖得不好，可能还得想办法。

比亚迪卖这么多主要是靠混动和纯电动车一起推，车型多价格也到位。吉利下半年要冲300万辆，得指望新车型能不能卖得好。长城这边坦克系列在三四线城市还有人买，但出口可能不太顺，毕竟国外越野车市场没那么大。

电池这块比亚迪是自家产的，刀片电池用得比较多，其他车企得找宁德时代供货。吉利最近在建新工厂，想提高产量，但新车型能不能受欢迎还不知道。长城花了不少钱搞研发，不过现在来看效果还没完全出来。

比亚迪出口这么多应该是因为欧洲那边充电设施比较完善，国内充电站多了以后可能更多人会选纯电车。长城卖得不好的地方可能是价格太高，或者功能不够用。吉利的新车设计看起来年轻，但质量能不能撑得住还得等一段时间。

最近身边朋友买车基本都在看比亚迪，主要是因为保值还省油，充电也方便。同事家里买的是长城坦克，说越野性能不错，但油耗有点高。网上有人说长城卖得少是因为品牌形象老了，年轻人不太喜欢。

比亚迪腾势和方程豹定位高端，价格都是二十多万，这价位竞争激烈，后面可能会有更多车企跟进。吉利银河系列最近上市的新车主打家庭用，七座车型可能是个卖点。长城欧拉虽然便宜，但续航里程不够，影响了一部分人选择。

出口方面比亚迪在欧洲建厂的消息传了很久，但具体效果还要看当地政策。长城在东南亚可能占点便宜，那边皮卡需求大。不过出口多了物流成本会不会涨也是个问题。

下半年各家肯定都要发力，比亚迪会不会继续降价？吉利新车型能不能赶上销售旺季？长城坦克系列能维持现在的销量吗？这些都得等后面几个月数据才能看清楚。汽车市场现在变化快，谁都不能掉以轻心。

说到底就是比亚迪现在一骑绝尘，吉利在努力追，长城得抓紧调整策略。市场太大，但竞争也太狠了，能活下来才是真本事。下半年他们怎么玩儿，咱们接着看。