天籁降价到11万还是没人买，老款中级车快被淘汰了

最近跑了几家4S店，发现日产天籁(图片|配置|询价)现在终端价能砍到11万块多，但销量还是上不去。以前这车和奥迪A6能拼一拼，现在每月卖个四五千台，比之前腰斩了。

听说指导价原本十七八万，但现在随便谈都能到11万，顶配也才17.98万。可今年前三个月就卖了3400多、4200多、5200多辆，和以前动不动破万没法比。

车本身不差，车长4米9，轴距2米8多，尺寸够大。后排坐着倒是舒服，座椅软得像沙发，坐上去确实比一般车好。就是后排腿空间一般，要是轴距再长点可能更好。

外观走的是年轻路线，但前脸设计太复杂，大灯和格栅连在一起，看着有点花哨。车尾还算好看，尾灯立体，排气管也是真货，不过车头不如老款V-Motion造型大气。

内饰中规中矩，高配车有12.3寸大屏，方向盘握着还算舒服。不过低配车仪表盘还是机械指针，中控台上还有仿木纹贴的，看着有点老气。现在国产车内饰都卷智能了，天籁这样显得不够新潮。

动力分2.0L和2.0T，大部分人都选2.0L的，因为省油，百公里6.4升油。2.0T动力强但耗油，买的人少。但问题是现在年轻人买车要么要新能源，要么就看国产车，图个便宜又智能。

现在街上能看到更多电动车，天籁这价位国产车能买电车，比如比亚迪秦PLUS，续航500公里。合资车里别克君威也降到10万多，竞争太激烈。

经销商说天籁座椅舒服是卖点，但年轻人觉得省油不如电车便宜，空间又比不过SUV。很多90后买车直接砍掉燃油车选项，直接看新能源。

现在降价没用，买车的人少了，燃油车份额掉得厉害。天籁这种老款式，不管怎么让利，也拦不住时代变化。卖不动就卖不动，市场选的就是新能源。