bz5对应的比亚迪竞品车型个个不弱,而且供应链不再是丰田自己,没有以前丰田车的优势
bz5卖12.98-19.98万,比亚迪对应车系在这个区间的有秦ev、宋ev、汉ev,而且销量都不低,秦ev月销量差不多2万+,汉ev也差不多1万+,bz5目前月销量不到1千。
关键是bz5采用的是比亚迪的电池、电机、电控,然后搭配Momenta智驾,这个搭配和比亚迪本尊搭配几乎一样,丰田采购比亚迪的成本我觉得不可能比比亚迪自己还便宜吧,其他差不多,我只能说bz5没有传统丰田车的供应链优势,和国产品牌竞争不占优势。

BZ5外形设计还是很亮眼的
bz5我觉得优势在出海竞争,海外丰田口碑不错,和比亚迪等在同一起跑线
丰田2024年销量1082万,主要是全球市场,其实现在中东、南美等市场,比亚迪也是刚开始开发这些市场,丰田在这些市场不管是渠道还是知名度,还是很高的,这方面比国产品牌还有点优势。
我感觉丰田可以重点发力海外市场,靠着成熟的销售渠道和目前在国内都算一流的智能化配置,在海外还能和比亚迪争一争,国内新能源市场太卷,大家对配置要求太高,丰田没有太大优势,唯一的优势就是以前积累的口碑。
不过bz5的国内操盘团队在丰田是否有话语权,是个要考虑的风险,如果要国外高管团队做决策,在国内这么快节奏激烈的竞争氛围下,可能节奏会被拉开。

Bz5其实是SUV
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