比亚迪“超级电池”正式量产，充电5分钟能跑400km，关键0自燃

最近买车的都关注电池技术。现在好多车企都说要推出固态电池，但具体啥时候能用还不知道。比亚迪直接出了新电池，叫超级电池，现在已经量产了。唐L和汉L这两款车已经用了这种电池，现在去店里就能看到实物。

这电池其实是刀片电池的升级版。比亚迪说这电池不会自燃，主要因为换了电解液材料。传统电池有液态电解质容易漏液短路，超级电池用的新材料让电离子跑得更快，还能隔绝短路风险。

充电速度确实快。官方数据是充电五分钟能跑四百公里。但有两个条件，一是必须用他们家的充电桩，二是车得是装了超级电池的型号。其他充电桩电压不够，充不了那么快。

比亚迪的充电桩跟别人不太一样。他们用的是双枪充电，就是同时插两个充电枪。一个快充口一个慢充口一起用，再加上一千伏的高压系统，这才达到这个速度。现在大部分充电桩都是八百伏的，差两百伏就不行。

现在能买的就是唐L和汉L。唐L价格从23万多到28万多，汉L便宜点，二十多万起步。唐L是七座车，续航最高六百七十公里，零到百公里加速最快3.9秒。汉L加速更快，2.7秒破百，续航最高七百零一公里。

充电桩布局还没完全铺开。现在大部分还是老款充电桩，要充这么快得到他们专门建的超充站。这些新充电桩功率很高，但建设成本也高，短时间内不会全国普及。

比亚迪这技术现在就能用，不像固态电池还在实验室阶段。不过想体验得等他们家充电桩多了才行。现在买的话先只能当普通充电桩用，跟别的电动车差不多速度。

其实车企都憋着新技术，但能落地的不多。比亚迪这是实打实量产了，安全性提升挺明显。不过价格还是偏贵，现在大部分消费者可能还是先等等看。毕竟新技术初期多少都有点冒险。

现在充电站开始换新设备了。工作人员说这双枪充电桩安装复杂，需要专门培训。老车主如果想升级电池得返厂改装，费用暂时没公布。

厂家说下半年会多建超充站，明年覆盖重点城市。但这得看实际推进速度。现在买车送充电卡，前几个月免费充。

配套软件也更新了，手机APP能显示充电桩分布和实时功率。不过很多地方显示暂时不可用，估计还在调试。

总的来说就是比亚迪把现有技术又往前推了一把，比别人早实现了快充。但完全普及还需要时间，充电桩建设是关键。现在买的车如果经常去超充站才能发挥最大优势，平时家用还是跟普通电动车一样。