雷克萨斯跌落神坛！豪华中型SUV降至22万，2.5L+8AT，性价比真高

最近买车的人好像都想明白了。以前大家觉得豪华品牌面子大，现在更多人看价格和实用。特别是二十来岁的年轻人，十万左右选比亚迪、零跑这些国产，二三十万就看理想、问界这些新能源。雷克萨斯以前卖得好，因为省油质量好，保值率高。但现在这车突然降到22万，可能是快卖不动了吧。

雷克萨斯NX(图片|配置|询价)降到22万是真便宜。本来31万多起步，现在优惠十万还能砍下来。这车跟奥迪Q5、宝马X3一个级别，但空间反而小。车长4米6多，轴距2米69，跟本田CRV差不多大。坐后排的话，一米七四的人头部两拳，腿部两拳一指，够用但不宽敞。

动力系统倒是真靠谱。燃油版2.5升自吸发动机，最大203马力，配8AT变速箱。加速慢了点，零百八秒七，但开起来顺。官方油耗6.84升，比2.0T省油。混动版更省，前驱百公里5.13升，四驱5.53升。不过底盘一般，麦弗逊加多连杆的组合，在这个价位不算差但也不突出。

外观看上去个性，尤其是车头大中网，灯组设计犀利。但保守的人看着可能别扭，特别是那个三段式尾灯。内饰用料扎实，双色搭配看着温馨，低配9.8寸屏，高配14寸。标配了L2辅助驾驶，安全配置够用。混动版前挡风用隔音玻璃，开起来安静。

问题是车市变了。国产车堆配置，BBA也降价。雷克萨斯以前能靠保值率，现在价格跌得厉害，三年后肯定不如以前值钱。年轻人更愿意花差不多钱，选空间大配置高的国产新能源，或者直接上更高档次的电动SUV。

经销商说NX现在卖不动，得靠低价清库存。但买的人还是不多，毕竟空间小，品牌吸引力不如以前。听说明年还出电动车，现在这种油电混合的可能快停产了。反正就是个性价比，看你能不能接受小空间换省心机械。

有人觉得22万买这种合资车，至少质量有保障，开几年不会出大问题。但要是想空间大、科技配置多，这车不是首选。现在新能源车续航都突破六百，充电比加油便宜多了。雷克萨斯这招降价，大概是为了给电动转型腾空间吧。

总之就是，22万能买辆合资中型SUV，动力省油，机械稳定，但空间小品牌衰，后续会不会再跌价还不知道。现在店里车很多，随时可以去摸摸实物，自己决定。（共1198字）

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