雪铁龙萨拉毕加索：欧洲销冠，国内“菜青虫”？

1998年巴黎国际车展，一款造型前卫、线条流畅的MPV惊艳亮相，它就是雪铁龙萨拉毕加索（Xsara Picasso）。这款基于“萨拉”平台打造的多功能家用车，1999年底正式上市，2000年迅速征服欧洲市场，年销量超过20万辆，并连续三年蝉联同级销量冠军。

2001年，神龙汽车将它引入国内，但它在中国市场的命运却完全不同。

从设计来看，萨拉毕加索延续了法系车一贯的浪漫风格。整体造型宛如一颗水滴，从车头到车尾一气呵成，视觉上极具现代感。车侧大尺寸车窗带来极佳的视野，车内独特的“倒水滴”中控台、椭圆出风口更是处处彰显设计感。

作为小型单厢MPV，它集轿车与旅行车的优点于一身。后排座椅可独立折叠、拆卸，行李厢空间最高可拓展至1969L，空间表现同级无敌。动力方面提供1.6L与2.0L版本，匹配手动或手自一体变速箱，油耗控制在百公里6.8L左右，家用足矣。

可惜，国内车主对这位“欧洲宠儿”并不太买账。前卫的造型被调侃为“菜青虫”，与大众审美产生明显落差；中控档把位置奇葩、电瓶布局不合理、内饰用料略显粗糙，也拉低了口碑。再加上彼时法系车渠道和服务体系薄弱，保值率也不高，注定了它只能成为一款小众车。

但它并非无人问津，至今仍有不少车迷为它“正名”：设计大胆、空间实用、驾驶视野极佳，称得上是一款被低估的法式家用MPV。你的记忆里，是否也有萨拉毕加索？欢迎在评论区聊一下！