马自达CX-30新出个便宜版本 配置还升了 这波操作有点意思

马自达最近推出了2025款CX-30，最便宜的入门车型改名叫Ace Edition，价格比之前降了点，但加了好几个以前高价版才有的配置。买车的人说这次改款挺实在，特别是电动尾门这种实用东西终于标配了，反正我是觉得这些变化挺对路子的。

新车把LED主动转向头灯变成了标配，这个灯能根据弯道自动调节照射方向，晚上开车应该看得清不少。以前这功能得买贵几万的高配版才有，现在连最便宜的版本都配上了。车里装了个蔚海蓝双色内饰，看着挺高级，配上雾银装饰条，坐在里面感觉比老款舒服，座椅还是真皮的，夏天不怎么粘屁股。

价格降了大概一两万，具体数字要查官网才知道。但配置没减反增，像是电动尾门、雨量感应雨刷这些都标配了。买车的人算过账，这次改款相当于变相降价的同时还加了东西，特别是电动尾门这种东西，自己加装要好几千，现在直接送，确实划算。

动力还是那台2.0L自然吸气发动机，最大马力165匹。开过试驾车的朋友说油门轻快，六速手自一体变速箱换挡平顺，超车时降档挺积极。方向盘有换挡拨片，要是想玩一下手动模式也能用，虽然大部分时候自动挡就够用了。

车厢里有7寸液晶仪表盘和8.8寸中控屏，支持苹果和安卓手机互联。双区空调、倒车影像这些基础配置都有，360度环景摄像头也是标配。中控台上有个实体旋钮，用来调导航和空调设置，用着比纯触屏方便，雨天戴手套也能操作。

悬挂调校偏硬，过减速带不会晃太久，走山路的时候车身侧倾控制得不错。方向盘指向精准，开起来不像SUV反而像轿车，转弯灵活。G力控制系统能根据入弯速度自动调整扭矩输出，驾驶起来特别稳当，不容易推头。

这车定位是城市代步，后排坐两个人没问题，后备箱正常放四个行李箱够用了。虽然轴距不算长，但坐姿比轿车高，下雨天视野更好。油耗标称百公里7.2L，实际开大概8-9L左右，油费比电车高点但也能接受。

现在新能源车到处都是，但马自达还是把燃油车做到细节。像钥匙还是物理按键，不像有些车全是触摸屏。中控台按钮布局合理，盲操作不容易按错。空调出风口造型有点像笑脸，看着挺亲切，设计上挺有自家特色。

买这车的人主要是冲着质感来的，虽然配置不如混动车先进，但开起来舒服，维护成本低。马自达的车漆和做工比较扎实，开五年没问题。二手车保值率也不错，至少比有些自主品牌高。

新款CX-30把价格降下来还加配置，可能是为了应对新能源车的冲击。你看丰田C-HR和本田VEZEL价格都差不多，但这车质感更好。现在店里试驾的人多了，销售说订单量涨了三成，看来这招挺管用。

总之就是马自达把旧款入门车型稍微改了改，价格降了还多配了些实用功能。如果你想要一台看着精致开着顺手的SUV，价格又不离谱，这车值得考虑。反正我看提车的人都挺满意的，没啥特别槽点。