小米汽车订单破20万，交付遥遥无期，二手订单竟加价万元

6月26日小米发布首款SUV YU7，3分钟订单突破20万台，1小时达28.9万台。创始人雷军称新车原型车刚刷新纽北赛道纪录，但用户发现锁单后最早要等34周才能提车，最慢要等57周。

小米YU7分准现车和定制车两种，准现车YU7 Max售价35万，锁单后5周内交付，开售当晚卖光。定制车起价25万，锁单后8月开始交付，但标准版要等超一年。销售人员说下单越早排产越靠前，但很多人锁单时间晚可能等不到今年提车。

有人在闲鱼转卖订单，加价3000到2万。一位卖家抢到三台准现车，每台加4000转手，自称“赚点小钱”。黄牛收准现车后加价到1.7万，但不敢收标准版，怕年底提不到车。

小米汽车说所有订单按锁单时间排产，同配置先锁单先生产。用户有7天犹豫期可改配置或退款，逾期定金不退。原SU7 Ultra用户若在6月29日前赛道套装，能优先排产。

6月28日小米汽车APP更新交付时间，标准版要等54周，Pro版48周，Max版34周。有网友算锁单时间在26日晚上22:30后的，今年基本没戏。

小米港股27日涨3.6%，市值增486亿，美股却跌4%。雷军说挑战纽北赛道是为对标保时捷，但用户更关心何时能拿到车。

首批交付的是SU7 Ultra选配赛道套装和纽北限量版，预计7月开始。原SU7 Ultra用户若在6月29日前新配置，能优先排产。

小米说会根据产能调整交付周期，但用户只能看APP更新时间。有人担心订单太多导致延期，也有人觉得加价转让是趁早回本。

现在二手平台订单转让火热，但风险自担。小米股价涨跌反映市场对交付能力看法不同。用户只能等锁单顺序，希望产能别太慢。