月销破万！这纯电车不到7万，续航400公里，家用代步真香！

零跑T03

最低售价：5.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车2.38万起 | 334辆

现在小型纯电车市场那竞争可是相当激烈啊！有些车呢，刚出来的时候能引起一阵小热闹，可没多久就慢慢被大家忘到脑后了。今天，咱们来了解下零跑T03(图片|配置|询价)，它从2020年就进入市场了，虽然没有一下子卖得特别火爆，但是一步一个脚印，稳稳地发展着。到现在啊，全球都有超过25万的用户选择了它。这个销售成绩可不得了，说明用户对它很信任，也证明它的产品性能是经得起市场检验的。那这款挺低调的车，到底是靠啥得到大家这么广泛的认可呢？咱们来仔细琢磨琢磨。

零跑T03(看资讯)这车在安全防护这块儿，那真的是挺让人惊喜的，性价比超高。它那个车身设计挺厉害，高强度笼式车身，68%都是高强度钢材呢，像B柱、车门内框这些关键地方都重点加固了。还有啊，一体式全铝合金前防撞梁，这在同类型车里头可不常见。电池包底部强化得也不错，5米跌落测试都稳稳过了，比行业常规的1米标准高多了，防水防尘也达到了IP67国际标准。主动安全配置也很丰富，像ESC、ABS、EBD、TCS、HHC这些系统都有，开车的时候能一直监测车辆状态，需要的时候马上介入，让咱开车更稳当，失控的风险就低多啦。

在汽车市场里啊，针对年轻人的车型，外观设计那可太重要了，得先吸引大家的目光才行。零跑T03(用车口碑)在这方面就挺厉害的，它整体造型走的是圆润可爱的路线，看着就挺亲切的。车身设计没搞那些特别锋利的棱角和复杂的线条，就是给人一种“萌萌哒”的感觉，让人一看就喜欢。前脸那块儿，封闭式格栅设计挺有特点的，有点像带点弧度的样子，再配上两边圆圆的“猫眼大灯”，不仅显得可爱，还透着那么点儿精致和灵动，在一堆车里头，挺容易让人认出来的。

咱来看看零跑T03的车身侧面哈，这比例啊，那叫一个协调，看着就特别舒服。车顶线条有点方正，可别小瞧这个设计啊，它可是在悄悄给第二排乘客的头部空间“帮忙”呢。还有啊，它标配的是15英寸多辐式铝合金轮圈，在同级别车里，这配置还算挺厚道的。为啥这么说呢？你想啊，这种轮圈吧，日常开着舒服，而且还挺经济实惠的，把实用性和综合性都考虑到了，挺不错的。

车尾的设计跟前面风格挺搭的，看着简单又大方。尾灯样子虽然不算特别新颖，但里面可是集成了37颗LED灯珠呢，这样亮度够，反应也快，开车时候更安全。最显眼的是那条连接两边尾灯的黑条，让车尾看起来更宽，车子也显得稳当了些。中间还有“Leapmotor”的字，设计得挺有心思，细节上就能看出品牌对产品设计的上心。

一坐进零跑T03的车里，就能感受到那种跟外观一样简约又温馨的感觉。中控那边收拾得挺利索，正前方有个8英寸的全液晶仪表盘，上面显示着续航、速度、驾驶模式这些关键信息，看着特清楚。最吸引人的要数中间那块10.1英寸的大屏幕了，悬浮在那儿挺酷的，分辨率和反应速度都挺不错的，跟同级别的车比起来一点也不逊色。这块屏集成了好多功能，操作起来就像玩一个大平板似的，特别方便。这种双屏设计现在在小车里面挺常见的，确实让整个车子的科技氛围提升了不少。

零跑T03在细节这块儿真挺用心的。就说那电子怀挡设计吧，可太实用了！以前换挡多麻烦啊，现在有了这个，操作简单多了，而且中控台下面还能腾出不少空间，车里整个布局都更合理了。再看看智能化配置，零跑T03那是一点儿不落后。中控那个大屏，搭载了Leapmotor OS智能车机系统，连上网之后，在线导航、听音乐啥的，各种应用随便用，可方便了。还有那个语音识别控制系统，用的是科大讯飞3.0语音交互技术，咱平时说话它都能听懂，交流起来那叫一个顺畅。手机APP远程控制功能也超棒！远程解锁、锁车，开空调，查看车辆状态，这些操作动动手指就行，给咱日常出行带来了好多科技感满满的便利呢。

微型车，大家最在意的就是车身大小和里头空间咋样。零跑T03呢，长3620毫米，宽1652毫米，高1605毫米，轴距有2400毫米。就这么点大的车身，设计师可下了功夫安排空间。它是五门四座的，不像有些三门的车，后排上下车可方便多了，这优势挺明显。它车身高度在同类型里算高的，脑袋上头空间就大。就像1米73的人，在前排调好驾驶姿势，脑袋上还能有大概四指的距离；前排座位不动，到后排去，脑袋上也是四指左右，坐里头没那么憋屈。腿这儿呢，也有一拳的空儿，短途坐的时候基本能舒舒服服地坐着。

零跑T03这储物能力真挺周全的，全车有17处能放东西的地方呢。像中控台下面、门板那的储物格、座椅后面的背袋，还有手套箱这些平常的地方，都有合适的空间放随身物品，日常用着可方便了。后备箱在后排座椅正常使用的时候，容积是210升，平常买东西放放东西足够了。要是想装大件儿，后排座椅能按比例放倒，放倒之后储物容积能拓展到508升，偶尔搬家或者短途出去露营，装东西也没问题。

在动力系统配置上，零跑T03为消费者提供了两种不同的续航版本选择。其中，续航里程为310km的舒享版车型，搭载永磁同步电机，该电机额定功率达55千瓦，峰值扭矩为114牛·米；而续航里程达403km的舒享版车型，所配备电机性能更为强劲，额定功率提升至80千瓦，峰值扭矩相应增至158牛·米。

得益于纯电驱动的独特优势，零跑T03展现出直接且迅速的动力响应特性。其起步轻快灵敏，在城市道路行驶中，常见的0 - 50km/h加速区间表现游刃有余。红绿灯起步时，常常能够超越众多燃油车，有效颠覆了人们对微型车动力不足的传统认知。尽管该车设定时速上限约为100km/h，但偶尔在高速路段行驶亦无太大压力，只是在超车时需驾驶者提前做好预判。

底盘悬挂系统方面，零跑T03采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合，此乃该级别车型中较为常见的搭配方式。据众多用户反馈，零跑T03的底盘整体呈现扎实状态，具备良好的整体感与一定的韧性。当车辆通过细碎颠簸路面时，悬挂系统能够较为有效地过滤大部分振动；而在经过减速带或较大坑洼路面时，车身姿态亦能得到相对稳健的控制，在同级别小型车辆中，堪称颇具质感的表现。转向系统调校风格偏向轻柔，对于力气相对较小的女性驾驶者而言十分友好。同时，其指向性较为精准，上手难度低，易于操作。

在电动车用户的使用体验中，续航里程与充电便利性无疑是核心关注点。零跑T03在这方面展现出了自身的特色与优势。该车型配备了两种规格的磷酸铁锂电池包，分别为31.9千瓦时和41.3千瓦时。与之相对应的CLTC纯电续航里程达到了310公里和403公里。以403公里续航版本为例，从实际使用角度来看，其续航能力理论上能够满足多数用户一周的日常通勤所需，有效降低了充电的频率，为用户的日常出行提供了便利。

尤为值得关注的是，零跑T03全系均标配了快充功能，这在同价位的车型中属于较为少见的配置。当车辆电量处于较低水平时，若能找到快充桩，大约仅需36分钟，便可将电池电量从30%充至80%。这一快速充电能力，使得车辆能够应对临时出现的长途出行需求，或者在短时间内快速补充能量，提升了用户的出行灵活性。当然，除了快充功能外，零跑T03也支持交流慢充模式。这种充电模式方便用户根据实际情况，选择在夜间或工作时间，在家中或公司等场所进行补能，进一步满足了不同场景下的充电需求。在能耗方面，零跑T03的百公里电耗表现较为经济，大约为11度电。结合当前相对较低的电价，每公里的出行成本能够控制在几分钱的水平。与燃油车相比，其在经济性方面的优势十分显著，为用户节省了不少出行成本。

零跑T03这车在价格上那叫一个亲民又实在。现在卖的车型，官方指导价大概就在5.99万到6.99万之间。对于那些刚想买第一辆车的朋友，或者家里想再添辆代步车的人来说，这个价格还是挺有吸引力的。零跑汽车时不时就会搞些购车优惠活动，给用户的权益也不少。就拿现在来说，有置换补贴、金融贴息这些，还送充电桩，车机流量也免费，符合条件的首任车主还能享受三电系统质保升级呢。这些权益可都是实打实的，让消费者买车的时候压力小了不少，也能感受到零跑汽车的诚意。不过啊，具体的优惠情况还得去问问当地的经销商，这样才能知道得准准的。

零跑T03

最低售价：5.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车2.38万起 | 334辆

综上所述，零跑T03这车就是专门给城市里上下班开的，小巧灵活，停车也方便，用起来还省钱。现在油价涨了，路上又堵，停车位还难找，这小车车身不大，开起来不心疼油钱，续航也够日常用，对那些讲究实惠的朋友来说，真是个不错的选择。特别是手里预算不多，又想在城里方便快捷出行的年轻人，或者是家里想再添辆小车备用的，零跑T03都挺合适的。选车嘛，重要的还是得适合自己，开着顺手，零跑T03就是希望能成为你考虑的那个好选择。