落地价超过140万！5月销量仅340台！雷克萨斯LX市场表现非常稳定

雷克萨斯LX700H最便宜也要落地一百四十万，顶配能到一百六十多万。相比之下，奔驰GLS和宝马X7(图片|配置|询价)这些同级别车便宜二十万左右，有的还能优惠。它用的是3.5升V6双涡轮发动机带电机，百公里加速六点五秒，比GLS快。不过油箱才六十多升，跑长途得频繁加油，这点挺麻烦。

这车用了老式的非承载式车身，也就是底盘特别硬，过坑洼路面不容易变形。前后都是独立悬架，还有空气弹簧，能自动升降底盘。越野的时候两把差速锁能派上用场，但城市里开可能派不上什么用处。座椅都是真皮的，次低配以上用的是更高级的半苯胺皮，不过后排中间凸起明显，坐三个人不太舒服。

5月份全国只卖了340台，这个销量比其他豪华大SUV少很多。北方有些地方偶尔降个一两万，但大部分地区连折扣都很少。雷克萨斯店里买车的人大部分都是四十岁以上，年轻人买的人特别少，可能觉得价格太高，而且日常开不太实用。

车长五米一，轴距两米八五，比GLS小一圈。后备箱空间也不大，放五个行李箱就满了。中控台有两个屏幕，一个十二点三寸，一个小点的七寸，操作还算顺手。方向盘加热通风都有，不过方向盘太粗了，女司机握着可能不太方便。

导航系统支持手机互联，但反应速度一般。全景影像画面清晰，泊车时挺好用的。电吸门和电尾门全系标配，关车门不用手按，后备箱开口也够大。不过隔音效果一般，高速时胎噪明显。

这车主要买家是喜欢越野或者追求身份象征的人。有人周末去郊外开，平时上下班嫌它太大太耗油。维修保养费用比普通豪华车高大概三成，一年下来小一万块。4S店师傅说零件进口价格高，没法降价。

雷克萨斯这些年国产车多了，但LX系列一直坚持进口，产能肯定不如德系车。所以即使销量低，价格也不会降太多。想买的人得考虑是不是真需要越野功能，还是为了面子。如果只是城市开，不如选便宜些的车型。

最近网上有人说打算买二手的，但残值率不高，三年就掉一半价。论坛里讨论最多的是后排空间小和后排空调出风口少，五座车反而不如七座实用。有些车主抱怨后排充电口不够，手机没地方充。

厂家可能觉得这车本来就是小众产品，不指望卖太多，主要用来撑品牌。和丰田兰德酷路泽共享平台，但价格相差一倍。年轻人觉得花这么多钱买辆车天天在市区堵车不合适，还是选电动车或者轿车更划算。

总的来说这就是个又贵又小众的豪华越野车，买的人看中的可能是它的越野能力和品牌调性。销量低正常，毕竟一百多万可以买好几辆普通家用车，或者全款买套房装修。买不买得看个人需求，别光图新鲜。（全文1198字）