最近网上有个短视频挺火的,说是荣放车主用汽车中控屏帮爸妈拍结婚纪念视频。我看评论里说现在买荣放能便宜三万多,正好身边有人换车,就去4S店看了下。
现款荣放马上要停产了,新车要到2025年才能上市。现在买车能省好几万,终端价最低能到15万左右,比年初便宜两三万。销售说这是清库存,新车价格肯定要涨,而且配置可能还不如现款。
这车从1994年开始卖,卖了三十年,全球累积卖出一千四百万辆。国内最早是进口车,后来国产后价格慢慢降下来了。现在第五代车型已经卖了几年,质量稳定,维修保养费用也不高。
动力系统有三种选择,燃油、混动、插电混动。燃油版百公里油耗五点多,混动能跑一千公里,插电版纯电续航八十公里。销售说这些数据都是实测的,不是虚标。四驱系统也有四个版本,能适应不同路况。
买车还能叠加补贴,如果旧车换新能多省点钱。跟朋友一起买的话,每人再减五千。老车主换车还能按车龄补钱,开得越久补得越多,最多一万二。这些政策月底就要结束,过了就没了。
车本身配置也不差,全系都有安全气囊和自动刹车系统,中控屏十点多英寸,后备箱能放五个28寸行李箱。三年后卖二手车,残值率比大众本田高不少,多开三年能多卖一万多。

我拍了几个配置表对比,现款荣放确实比很多新车便宜,特别是燃油版。店里展示了五年故障率数据,荣放比同价位车低不少。销售说现在库存不多了,颜色不全,订车需要等几天。
看论坛有人说新车会涨价四万,但造型可能更年轻。也有人说现款底盘更成熟,操控更稳。现在买能省更多钱,就是以后没新款优惠了。如果着急用车,现在肯定是好机会。
听说美国那边刚给了个最佳燃油经济性奖,国内媒体测试油耗和说的一样。维修保养费用比德系车便宜四成,三年能省一万块左右。保养周期也长,不用经常去4S店。
店里的试驾车开了半小时,高速静音做得不错,转向手感轻重合适。中控屏幕反应快,导航和蓝牙连接都正常。后备箱空间足够家用,后排坐三个人不挤。
最近几年二手车保值率数据确实比CRV好,三年还能卖六成多。算下来用车三年成本比大众途观少差不多两万。插电混动版上绿牌,一线城市牌照问题解决了。
现在政策到月底,颜色只剩银灰蓝三色。订车送一年保险,贷款利息最低两折。销售人员反复提醒这是最后一次大优惠了,明年换代车型上市后价格肯定回调。

总之,现款荣放现在价格低,配置齐全,质量可靠。省下的钱够加两年油,省下来的保养费也够日常开销。要是近期有购车计划,现在下单能省不少钱。


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