0公里二手车搅局，二手车商：以前一辆最少赚一万，现在“不想再

最近听二手车市场的朋友说，有个干了二十多年的老詹亏大了。他年前从4S店进的七辆新能源车，现在卖不出去还倒贴钱。这些车连牌照都上了，但实际没开过，被他们叫"0公里二手车"。

这种车早就有，但最近火了。长城汽车的老总都说了，全国线上平台有几千家在卖。新车刚上完牌照就当二手车卖，厂家销量数据好看，但实际市场上乱套了。

老詹第一次接触这种车是帮朋友从国外买保时捷。后来发现新能源车成了重点。新能源车首任车主能享受免费换电池啥的，一转手这些权益都没了。但网约车司机不在乎，他们赶着注册营运车，只要能跑就行。

为啥现在这么多0公里二手车？4S店年底冲销量，经销商自己买下来再倒给二手车商。车厂给补贴，旧款滞销车卖便宜，但存久了电池怕坏。还有人退订的车，手续全但没人要，只能当二手车卖。

以前老詹能赚万多，现在倒贴钱。他囤的车降价两千元还没人要。市场里有专门做出口的，卖到中亚非洲，那些人只在乎价格和手续。但普通人买的话，可能花冤枉钱。新车买完过几天厂商降价，谁买谁亏。

最近政府说要管了。人民日报也报道了这事，商务部开会说要整治。但市场还在乱，老詹说现在不想再碰这种车，但手里还有三辆没出手。隔壁最大的展厅都关门了，卖不动这么多货。

车商们现在不好做，新车价格战打得厉害。直播间卖车利润超低，传统4S店没客人。买0公里车的年轻人少了，可能嫌风险大。网约车司机倒是抢手，但厂家保修用不上，修车自己掏钱。

补贴也有猫腻。在某些城市，买车能领补贴，但得本地买本地上牌。有人钻空子，买完倒卖给外地商贩，补贴照样拿。这种车便宜，但可能有隐藏问题。

老詹说以前和车主聊梦想，现在纯粹是生意。那些新能源车看着新，但没人知道电池真没毛病。他现在看车先问清来源，敢说"运气好没问题"的都不敢信。

听说有些车销售自己买车当试驾，开一两周就卖。明明动过却说是新车，买家被骗了也没法。这种操作多，市场越乱。厂家想做高销量，经销商想回钱，车商想赚钱，最后大家互相内卷。

现在二手车市交易量超过新车了，但价格乱。本来十万的新车，当二手车能便宜三四万。正规4S店没法竞争，只能眼睁睁看着利润变薄。老詹说车应该是商品，不是用来投机的，但他手里还有三辆车没卖掉。

市场里空铺越来越多，这行越来越难做。0公里车让所有人都受影响，厂家数据不真实，买主怕吃亏，车商挣不到钱。以前觉得卖二手车利润高，现在发现全是套路。有人亏钱倒闭，新来的又进来，恶性循环。

老詹现在规矩定了，再不碰这种车。但他朋友还是劝他帮忙，说不然下次大单就没了。这种事在行业内太普遍，谁都懂但没人改。新能源车发展快，问题也多，但好像没人能解决。