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当丰田突然掏出373马力的2.4T混动SUV,你猜国产车在笑还是冒汗?

几张模糊的渲染图炸了车友群。蜂窝格栅咬人似的咧着嘴,尾灯黑得像涂了煤灰,连方向盘后面都塞了两块大屏。但最晃眼的是动力参数——2.4T混动塞进SUV肚皮,550N·m的扭矩能拽着全家冲坡了。

数据说话才够硬。2024年6月乘联会报了个数:中国市场新能源车零售渗透率冲到47%。啥意思?每卖100台车,47台是电动或混动。

如果没这个数据呢? 丰田完全可以接着卖2.0自吸燃油车。但现实是:不堆混动技术,4S店冷清得能拍鬼片。

去翻丰田账本才懂急啥。广汽丰田1-5月销量跌了16.8%,汉兰达这种老牌神车都得降价3万拉客。反观隔壁国产混动战场:比亚迪DM-i把百公里油耗压到4升,吉利雷神混动把价格砸到17万。要是国产车没捅破技术天花板? 丰田八成还拿2.5L混动当传家宝供着。

新机器真那么猛?373马力听着唬人,实际得喝95号细粮。丰田自己贴出耗油账单:2.4T混动综合油耗7.1L/百公里。比亚迪唐DM(图片|配置|询价)-p用1.5T小机头就干到5.5L,马力还多给28匹。更狠的是成本——海外同款2.4T混动版比普通贵6500美元,按国产定价规律,这SUV没28万打不住。

修车铺老张嘟囔句大实话:带T的混动机要换涡轮,电机坏了得开引擎盖,保养费比纯电车贵三成。
突然想起上个月某自主品牌老总在直播间甩狠话:我们的混动车,电池包敢保终身。丰田现在最怕的是什么?新势力卷技术不要命,老对手比亚迪热效率干到43%,它还在啃41%的老本。
可能你发现个怪事:一边是国产车把插混价格砍到15万,一边是丰田搬出贵价油老虎。赌的什么?就赌有人认丰田标,信暴力大排量。但乘联会数据早扒了底裤——30万以上SUV市场,国产份额三年涨了220%。
结尾扔个预言:这台373马力怪兽要是定价超25万,4S店销售怕要闲得嗑瓜子。现在买混动的人,谁算不清油耗账和保养账?
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