一手准新奥德赛，2.0混动9千公里，宜商宜家好选择

说到日系MPV，奥德赛(图片|配置|询价)一直有着良好的群众基础，从1999年第一代车型进入国内市场，到如今的第五代车型，每一代奥德赛都有着不俗的表现。尤其是第五代车型有着较好的燃油经济性和较为舒适的乘坐体验，受到不少家庭用户的青睐。今天要说的这辆奥德赛2022款 2.0L 锐·领享版，上牌至今刚好两年的时间，跑了9.6万公里，用得不少啊！报价16.8万，这个价格在市面上能买到车况更好的奥德赛，大家伙自己掂量掂量。

基本信息

我们要介绍的奥德赛 2022款 2.0L 锐·领享版，定位是中型MPV，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地在青岛，上牌地是青岛。2022年6月首次上牌，在此期间过户0次。同时至今累计行驶里程是9.60万公里，该车符合国VI排放标准。新车含税价为31.26万，而现在的二手车报价是16.80万，相当于开2年多便宜了14.46万。

检测报告

之前的交易未产生过户记录，同时也没有发生过退改的情况，在用车过程中，难免会出现一些小状况。因此，我们对奥德赛 2022款 2.0L 锐·领享版进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告，在您面前完全公开透明。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，同时在检测的过程中发现座椅轨道、副驾座椅轨道有拆卸痕迹，但不是泡水导致，具体瑕疵如下图所示。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

具体配置信息

二手车的配置也很重要，奥德赛 2022款 2.0L 锐·领享版配备了全速自适应巡航、第二排电动调节、真皮+仿皮座椅、手机无线充电、三区自动空调等配置。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备4个安全气囊，被动安全配置优于55%同级车。

其中的第二排电动调节，坐在第二排的人，可以根据自己的喜好调整座椅的角度，获得更舒适的体验；手机无线充电也是个比较方便的配置，不用数据线，把手机放上去就可以。

动力的话，搭载的是2.0L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅5.9L（WLTC标准），动力表现相对一般，但燃油经济性还不错。

内饰

图片为奥德赛 2022款 2.0L 锐·领享版实拍图，整体感觉很新，保持的很好，只有少量使用痕迹，属于正常使用造成的瑕疵，不影响使用。

市场行情与用车成本

奥德赛 2022款 2.0L 锐·领享版的市场行情价是17.02万-20.47万，它的报价则是16.80万，报价低于市场行情价，同时它的保值率也较高，也是受市场认可度较高的车型。

据估算，奥德赛 2022款 2.0L 锐·领享版的用车成本是7031元/年，同级车最低是5608元/年，最高是16386元/年，所以它的用车成本偏低。

优势和缺点

优势：奥德赛 2022款 2.0L 锐·领享版的市场行情价是17.02万-20.47万，它的报价则是16.80万，报价低于市场行情价，入手更划算，同时它的保值率也较高。配置上，全速自适应巡航、第二排电动调节、真皮+仿皮座椅、手机无线充电、三区自动空调等配置，配置丰富，还可以花小钱整一下外观，让其看起来更有运动感，更个性。空间大，适合全家出行。

缺点：动力一般，只能说够用。日系车的底盘偏软、偏舒适，可能会不太适合越野。此外，该车座椅轨道有拆卸痕迹，虽然不是泡水导致，但也确实存在，可能会影响部分人的选择。

综上所述，奥德赛 2022款 2.0L 锐·领享版在价格、配置、空间等方面都表现不错，是一款性价比较高的车型。然而，车辆的动力表现一般，底盘偏软可能不太适合越野，同时座椅轨道有拆卸痕迹。这些都需要潜在买家在做出购买决策之前仔细评估自己的需求和偏好，以确定这辆车是否适合自己。总的来说，如果你注重性价比、配置和空间，同时对动力要求不高，且能够接受其底盘偏软的特性，那么奥德赛 2022款 2.0L 锐·领享版是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。