电动车跑高速续航暴跌，车主吐槽空调成电耗刺客，实测数据揭秘

最近总听见朋友抱怨，明明城里开电动车能跑500公里，一上高速就只剩300多。上周我自驾游也翻车了，标称550公里的车，高速跑600公里直接趴窝，中途还得充电。服务区里好多电车都在排队，燃油车却一路畅通。

高速开快车耗电多，时速120公里比城里多用30%电。电池怕热，跑久了温度飙升，系统自动限功率，续航就缩水。有次我出发前没预热电池，路上仪表盘一直报警，开空调更糟，夏天开冷风、冬天开暖风，续航直接掉20%。

解决办法其实简单：出发前用手机远程加热电池，提前在充电桩开好空调，选带热泵的车型。跑高速别等电量掉到20%再充，多充两次服务区充电桩也方便，还能顺带歇会儿。现在服务区充电桩越来越多，充电比以前快多了。

实测显示，匀速跑比总变道省电，ECO模式能省15%电。选车时注意看有没有热泵空调，800V高压平台这些配置。充电别等没电再充，30%电量以上更划算。