理想汽车火力全开：新车蓄势待发，超充网络再升级

在竞争白热化的新能源汽车市场，理想汽车近来动作频频，以一系列重磅举措抢占行业高地，吸引了无数消费者与投资者的目光。从新车的无伪装实车曝光，到超充站的创新布局，理想汽车正以全方位的战略推进，展现其在电动化、智能化赛道的强劲实力。

理想 i8 无伪装实车曝光，7 月震撼上市

日前，理想官方大方披露了一组理想 i8 的无伪装实车图，瞬间点燃了车迷们的热情。作为理想汽车布局纯电领域的关键车型，理想 i8 定位为纯电中大型 SUV，车内采用实用的 6 座布局，精准瞄准家庭出行市场。

从外观来看，理想 i8 大胆采用了与理想增程 SUV 截然不同的设计语言。前包围借鉴了理想 MEGA 的造型风格，线条更加流畅，极具现代感；前机舱盖新增隆起的筋线，搭配理想标志性的星环灯设计，在彰显力量感的同时，也强化了品牌辨识度。值得一提的是，理想 i8 将全系标配新一代 ATL 激光雷达，为自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）功能提供硬件支持，大幅提升行车安全性。

车身侧面，双色车身设计搭配新样式的低风阻轮圈以及隐藏式车门把手，不仅降低了风阻系数，提升续航能力，还营造出简洁大气的视觉效果。尺寸方面，理想 i8 长宽高分别为 5085/1960/1740 毫米，轴距达 3050 毫米，介于理想 L8 与理想 L9 之间，宽敞的车内空间足以满足大家庭的出行需求。

内饰延续了理想 MEGA 的家族式风格，大尺寸的中控屏与副驾屏并肩而立，打造出科技感十足的驾驶舱。副仪表台采用桥鞍式造型，下方巧妙设计了储物空间，并预计配备手机无线充电面板，兼顾美观与实用性。在驾驶辅助配置上，参考理想在售车型，理想 i8 大概率全系标配激光雷达，并提供 AD Pro 和 AD Max 两套组合辅助驾驶系统，满足不同消费者对智能驾驶的需求。其中，AD Pro 搭载地平线 J6M 芯片，主动安全能力与 AD Max 看齐，并支持高速 NOA 功能；AD Max 则搭载单颗英伟达 Thor-U 芯片，提供全场景 NOA 功能，还为未来 VLA 大模型的应用预留了空间。

动力方面，理想 i8 全系搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为 150 千瓦和 250 千瓦，系统总功率高达 400 千瓦，最高车速可达 180 公里 / 小时。据悉，该车将首次搭载理想自研的碳化硅驱动电机，配合空气悬架及车身高度调节功能，无论是城市道路还是复杂路况，都能轻松应对。续航里程同样令人期待，理想 i8 将匹配 90.052 千瓦时和 97.842 千瓦时两种不同容量的三元锂动力电池，CLTC 续航里程分别可达 670 公里和 720 公里。并且，该车全系标配峰值可达 5C 充电倍率的动力电池，在理想充电条件下，充电 10 分钟即可恢复 500 公里续航，有效缓解用户的里程焦虑。

理想 i8 预计售价将高于理想 L8，主要竞争对手锁定蔚来 ES8、奔驰 EQE SUV 等车型。随着 7 月上市日期的临近，理想 i8 能否凭借其出色的产品力在豪华纯电 SUV 市场中脱颖而出，让我们拭目以待。

全国首座穿梭式超充站正式运营

6 月 26 日，理想汽车在常州市武进区隆重举行穿梭超充旗舰站揭幕仪式，宣告全国首座穿梭式超级充电站正式投入运营。这一创新举措，再次彰显了理想汽车在充电基础设施建设领域的领先地位。

理想穿梭站搭载了理想最新研发的 5C/4C 双平台超充系统，站内配备 4 个峰值功率 520 千瓦的单枪 5C 超充桩和 3 个峰值功率 360 千瓦的双枪 4C 超充桩，共设有 4 个 5C 超充车位和 6 个 4C 超充车位。这种独特的布局设计，极大地提高了充电效率，减少了用户的等待时间。以理想 i8 为例，其 5C 充电倍率的动力电池配合 5C 超充桩，能够在短时间内快速补充电量，真正实现 “快充自由”。

穿梭式超充站的投入使用，是理想汽车构建完善充电网络的重要一环。截至目前，理想超充站数量已达 2350 座，广泛覆盖全国 5 万公里高速公路，为用户的长途出行提供了有力保障。随着更多类似创新超充站的布局与建设，理想汽车将进一步优化用户的充电体验，推动新能源汽车的普及。

理想 MEGA 起火事件引关注，官方回应

近日，一起理想 MEGA 在地库起火事件引发社会广泛关注。视频画面中，一辆黑色理想 MEGA 车内火光冲天，消防人员紧急展开灭火行动，场面令人揪心。

据涉事车主透露，火源位于主驾右侧，扶手箱及冰箱处电线有灼烧痕迹。事故发生后，调查人员在车内发现打火机残骸，但目前尚无法确定是线路问题还是打火机引发的火情。理想汽车相关人士回应称，经现场勘查，在主驾座椅滑轨上方发现一个打火机烧焦残骸和一个完整打火机，起火点附近的中控台线束完整且无异常变色。同时，通过核查后台座椅位置调节数据，发现起火前主驾座椅存在调节记录。

理想汽车产品线负责人汤靖在社交平台发文表示，起火原因是车主放在后备箱的私人物品起火，并非车辆 “自燃”，并特别指出动力电池位于前后轮之间的车身底部，并非在后备箱。尽管如此，新能源汽车起火事件向来敏感，此次事件仍引发了消费者对车辆安全的高度关注。截至目前，理想汽车官方尚未发布正式声明，涉事车主仍在等待进一步的调查结果与答复。

在市场表现方面，理想汽车今年一季度交付量达 92,864 辆，同比增长 15.5%，连续十个季度实现盈利。然而，受市场竞争加剧等因素影响，一季度营收 259.3 亿元，同比仅增长 1.1%，环比下滑 41.4%；净利润 6.47 亿元，同比增长 9.4%，但环比暴跌 81.7%。为提升市场竞争力，理想汽车在产品端持续发力，今年理想 L 系列全面焕新，全系标配激光雷达与双腔空悬，产品力进一步提升。同时，理想积极推进全球化布局，计划通过本地化生产、销售及服务网络建设，逐步渗透欧洲、中东等重点海外市场，力求未来海外销量占总销量的比重达到三成左右。

理想汽车正处于高速发展与变革的关键时期，新车的推出、充电网络的完善以及对产品安全问题的妥善处理，都将对其未来市场表现产生深远影响。在新能源汽车行业的激烈角逐中，理想汽车能否续写辉煌，成功实现从 “新势力” 向 “全球化车企” 的华丽转身，值得我们持续关注。