比亚迪皮卡在泰国开启预定，1.5L混动，综合续航840km，限量500辆

最近这几天，比亚迪在曼谷车展上弄出了一款特别不一样的车型——插电混动皮卡 Shark 6 。这车售价约 34 万元人民币，就限量发售 500 台，刚一露面就引来车迷关注。比亚迪踏进皮卡市场，还直接选了新能源混动的路线，这台车到底有哪些独特之处呢?

在外观设计上，Shark 6走的是硬朗路线。整个车身尺寸那是相当大，长、宽、高分别是 5457×1917×1925mm，轴距能达到 3260mm，这就是典型的中大型皮卡。前脸的设计有棱有角的，粗粗的线条加上夸张的轮眉造型，给人的视觉冲击可强了，一看就知道是台适合越野的车。

和外观一样值得留意的是它的底盘结构。比亚迪这回可真是下了大功夫，Shark 6 用的是前后双 A 臂式独立悬架，这种底盘配置在皮卡这块可不常见，一般在高端越野车型上才更多见。这样的设计不光能让它越野的时候表现更出色，在城市道路上跑的时候也更稳当更舒服，家用的实用性一下就提高不少。

内饰设计上，Shark 6 延续了比亚迪的科技范儿，采用15.6 英寸的大尺寸中控屏幕，再配上 10.25 英寸的全液晶仪表盘，视觉上的科技感可比传统皮卡车型强多了。另外，50W 无线充电、360 度全景影像、双区自动空调、电动调节座椅这些配置啥都有，舒适性和便利性都提升老大了。就这种配置组合，在同类的皮卡车型里那可以说是相当突出。

动力配置上，这款车搭载的是比亚迪自己研究出来的 DMO 混动系统，1.5 升的四缸涡轮增压发动机，还有前后双电机。整个系统综合功率能达到 436 马力，扭矩能高到 650 牛·米，百公里加速时间只要7.5 秒，就这个数据，放在一辆超过 5 米长的皮卡上，确实特别显眼。

混动技术带来的好处呢，还有续航能力大大提高了。Shark 6 装了比亚迪自家的刀片电池，电池容量是 29.58kWh，纯电续航能有 100 公里(按照 NEDC 标准)，平常在城市里出行，基本上能纯电跑。另外，它还支持最高 55kW 的快充，从 30%充到 80%只要 25 分钟就行。就这种续航和充电的搭配，让它的使用场景更灵活了，既能平常上下班开，也能轻轻松松应付远途旅行。

不过有一点需要特别说明，目前这款Shark 6仅在泰国市场以整车进口(CBU)方式限量销售500台，且仅在中国生产，国内还没有明确的上市计划。这点确实比较遗憾，也让不少国内消费者感到好奇和期待。

综合来看，比亚迪Shark 6通过新能源混动的方式，重新诠释了皮卡的定义，它不仅拥有传统皮卡的实用性与越野能力，更在城市代步与户外出行之间找到了一个新的平衡点。这种兼顾舒适性、实用性与强劲动力的设计理念，如果未来能正式引入国内市场，应该会受到不少年轻消费者的欢迎。

对于这台新能源混动皮卡，你怎么看呢?你会考虑这样一款兼具越野与科技感的新皮卡吗?欢迎留言一起讨论!