限量151台！宝马540i特供版来袭，3.0T六缸有何亮点？

加拿大限定151台！3.0T六缸宝马5系杀疯了？

刷到宝马新出的540i特别版时，我盯着屏幕愣了三秒——这都2025年了，还能在5系上见到3.0T直六？更离谱的是，人家只给加拿大市场造151台。

这台叫Legacy Edition的特别版，动力部分直接拉满。3.0T涡轮增压直六+48V轻混，375马力的输出比普通540i还猛一截，4.7秒破百的成绩，放同级别燃油车里几乎没对手。说真的，现在买燃油车的人多少带点情怀，而六缸机就是情怀里的“硬通货”。

151台，真·手慢无。

颜色选择才是重头戏。宝马把压箱底的Individual Manufaktur配色全掏出来了：马尔代夫黑II金属色像深海里的夜，牛津绿金属色自带复古滤镜，还有朱砂红这种跳脱的颜色——以前选这些定制色得加钱等半年，现在直接标配。

21英寸的Individual轮毂配M Sport Pro套件，视觉上比普通5系宽了一圈。制动卡钳能选红或蓝，蹲在4S店看实车的话，估计很多人得为颜色纠结半小时。内饰里18扬声器的Bowers & Wilkins音响是真下血本，我之前坐朋友7系听过这套，开高速听交响乐跟在音乐厅似的。

3.0T六缸，现在看太奢侈了。

最近和几个玩车的朋友聊这事儿，有人觉得“特供加拿大太可惜”，也有人说“限量151台反而更有收藏价值”。我倒是觉得，宝马这波操作像在给六缸燃油车“盖棺定论”——电动化狂潮下，大排量燃油车的退场速度比想象中快，能推出这么一台“纪念版”，也算给喜欢燃油机的用户留个念想。

价格还没公布，但加拿大媒体猜起步超10万加元（约52万人民币）。这价位在国内能买530Li顶配还绰绰有余，但人家多了六缸+限量+一堆定制配置，怎么算都是“情怀税”。不过话说回来，愿意为情怀买单的人，本来就不在乎多花这点钱。

订单已经开了，四季度交付。听说加拿大当地宝马4S店已经有客户排队了，甚至有美国车迷打算跨边境去买——毕竟151台的量，抢完就没了。

现在再看国内在售的5系，2.0T四缸是主流，3.0T版本少之又少。有时候挺矛盾的：理智上知道电动车是趋势，情感上又舍不得大排量发动机的声浪和底气。这台加拿大特供的540i特别版，大概就是这种矛盾的具象化——它不完美，甚至有点“任性”，但就是让人挪不开眼。

要是国内能引进，你愿意为这台六缸限量版掏腰包吗？

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