现在网约车还能挣钱吗？能挣钱！各方都赚唯独没有网约车司机！

从网约车出现到如今已经发展了十多年，这十多年的时间里，网约车发生了翻天覆地的变化，改变了很多人的生活，无数失业人员投身网约车这个行业，通过跑网约车来养家糊口，保持最基本的生活！

这样一个简单的愿望能实现吗？

网约车还赚钱吗？

想必这是很多朋友的疑问！

网约车这个蛋糕很大，非常大，几千亿的市场规模谁都想来分一杯羹！

网约车平台、租车公司、卖车公司、车企、保险公司、充电平台都从中分了一杯羹。

当然也有网约车司机！

网约车平台

网约车平台是稳坐钓鱼台，干着稳赚不赔的买卖！合规司机、单证司机更或是纯黑车司机只要接一单，平台稳稳的赚20%左右。

都在骂黑车司机，各城市都在管控黑车司机，运管也都在抓黑车司机。可对于网约车平台来说，黑车司机给平台带来了丰厚的利润，合规司机接一单抽20%左右，黑车司机接一单照样抽20%左右！

网约车平台才不管什么黑猫白猫，能带来利润的就是好猫，这就是为什么现在仍有大量黑车司机接单！

很多租车/卖车公司的套路有多深，亲身经历过的朋友都曝光出来了，本文就不再赘述，有兴趣的朋友可自行搜索即可！

可现实却是要想合规的跑网约车，租车/卖车公司是一道迈不过坎，合规网约车已经被租车/卖车公司垄断了，个人是没办法办理车证！

普通人想要完全合规的跑网约车，必须要办两个证，车证+人证。

人证很好办，门槛比较低，在当地城市报名考试即可！

车证个人已经办不了，普通人只能通过租车/卖车公司去租或买一辆合规网约车。

拿最常见的比亚迪秦来举例，比亚迪秦已经降到6万左右，办好车证后租车公司卖多少？每个月租金又是多少？

评论区有答案！

对于这些公司来说，即便没有网约车也能过的很滋润，有了网约车是锦上添花。

对于车企来说：个别车型就是为了网约车而生的，假如没有网约车司机购置，销量至少砍一半！

对于保险公司来说：黑车司机接单出险，既赚了保险费也有正当理由拒赔，美滋滋！合规司机保险费动辄1万多，出现次数高一点的两万都是正常现象。这么高的保险费，至少跑两个月才能赚回来！

对于充电平台来说：网约车的繁荣带动了充电平台的兴起，网约车司机在公共充电桩居多，网约车司机每天至少花费50元左右充电成本。没了网约车司机充电，相信没几个充电平台能扛得住！

网约车司机作为食物链最底层的一环，既是最重要的，也是被压榨最多的！

没有网约车司机接单！

没有网约车司机租车/买车！

没有网约车司机交保险！

没有网约车司机充电！

没有网约车司机，网约车平台、车企、保险公司、充电平台哪来的收入。说句夸张的话，网约车司机就是他们的衣食父母，是网约车司机让这些公司有钱可赚！

网约车司机付出的最多，既出人又出车，既贴辣子又贴油，赚的却是最少的利润！

一单平台抽20%左右！

一辆车十几万自己付！

一年保险费1.5万左右，两个月白跑！

每天充电费雷打不动50元左右，一年365天仅充电费1.8万左右！

保养、停车、违章、洗车、自费维修……

各种杂七杂八的养护费用，都是需要网约车司机自己承担！

扣掉这些费用后，全国的各位网约车司机们，你们还能净赚多少？