福特今年已经召回近410万辆车 问题到底出在哪

福特汽车最近摊上大事了。根据外国媒体报道，截止今年5月份还没过完，福特已经发了81次召回通知，涉及407万多辆车。比去年全年还多，这数据看着都吓人。他们自家广告里总说自己车坚固耐用，现在看来这话听着有点尴尬。

最大的一次召回是因为倒车影像出了问题，波及了超过百万辆车，各个型号几乎全覆盖。光是倒车影像系统就有十多次召回记录。奇怪的是，问题不只是摄像头，连电池啊、车门把手这些都出故障。今年因为电池老化问题召回了27万多辆，B柱外面的塑料板也会掉，影响近五十万辆。

最近又爆出电动Mustang Mach-E的车门把手有问题，在美国召回近两万辆，海外还有十万辆。从老车到新车，从小配件到重要部件，问题覆盖特别广。有些故障看着挺低级，比如塑料板脱落这种，说明质量把关确实出问题了。

有意思的是，81次召回里有14次涉及不到一百辆车，最少的才十辆都不到。这种规模其实可以偷偷处理，但他们还是大张旗鼓地公开召回。像是故意把问题全抖搂出来，可能想痛下决心解决。但说实话，这么频繁操作确实有点用力过猛。

业内人士说，质量下滑和公司省钱、赶工有关。现在转型电动车，还要应付传统燃油车，两边都要兼顾。生产线太赶，供应链又复杂，出问题很正常。福特算是第一个把内部问题全摊开的企业，其他厂商可能还在藏着掖着。

比如大众ID系列之前也闹过质量风波，蔚来ES8电池出问题那次召回挺大的。但像福特这种主动把小问题都曝光的不多见。现在消费者买车，尤其是电车，越来越担心质量问题。网上有人说召回说明负责任，也有人觉得车厂不靠谱。

最近美国那边对汽车安全管得更严了，新的法规可能让召回更频繁。特斯拉电池技术更新快，福特的老生产线跟不上。传统车企现在压力都很大，既要省钱又要保证质量，还得研发新技术，哪边出问题都会牵一发而动全身。

总之福特这半年召回不断，表面看是质量问题集中爆发，其实也是在给自己做手术。能不能活过来还不知道，但至少把病根全晒出来了。其他车企估计也在看着，说不定下一个就是他们。