续航测试成绩亮眼，全新智己L6确实配得上一级能效认证

在当今的汽车市场中，选择一款适合自己的新能源车成为了许多消费者关注的焦点。特别是在纯电动车快速普及的背景下，车主们对于车辆的能耗和续航表现格外重视。毕竟，再多的智能配置都无法改变一个事实：如果车子中途没电，这一切都成了纸上谈兵。

近期，全新智己L6吸引了不少目光。人们纷纷传言这款车在省电方面表现出色，那么它是否名副其实呢？日前，中国汽车能效开发与检测认证专业联盟发布的官方认证结果为我们揭开了答案。全新智己L6在行车能效、空调能效、驱动能效及补能能效四个核心指标上均获得了“一级能效”认证，实现了全维度的卓越表现。此外，汽车之家进行的第三方实测数据显示，这款车的续航里程达到了684.5公里，续航达成率高达96.4%。

荣获全维度一级能效与出色续航测试

要理解“全维度一级能效”的含义，我们需要看看目前市场上对电动车能效的评估标准。传统上，我们往往依赖单一的百公里电耗数据来判断一辆车是否省电。然而，这种方式无法全面反映车辆在多种使用场景中的表现。中国汽车能效分级认证体系则填补了这一空白，通过行车能效、空调能效、驱动能效和补能能效四个维度，进行全面的测试，从而为消费者提供更为详尽和真实的能效表现。

这四个维度几乎涵盖了用户在日常驾驶、充电，以及应对极端天气中的所有核心场景。获得一级认证，意味着车辆在各种路况下的能耗表现优异（行车能效）；在极端温度条件下，空调系统的能效表现出色（空调能效）；电动系统能够高效地将电能转化为动能（驱动能效）；在充电过程中，能量损失降至最低（补能能效）。

在这四个维度上同时获得“一级”评级并非易事。根据已公布的认证结果来看，虽然不少主流车型在整体能效评级上达到了一级，但在具体的细分维度上，仍有不少车型存在短板。而全新智己L6则是一个例外，成功地在各个维度上都取得了优异成绩，这充分展示了其在三电系统管理上的全面与均衡。

消费体验与实测数据的支撑

对于消费者而言，尽管官方认证提供了高含金量的信息，但真实道路上的表现才是他们最关心的。以汽车之家在北京五环地区进行的续航实测为例，智己L6 Ultra版和另一款热门车型极氪007的长续航四驱智驾版进行了对比测试。两款车型均配备100度电池和四驱系统，并统一换装20寸轮毂，确保测试条件的公平性。

测试结果显示，在耗尽电力后，智己L6实现了684.5公里的实测成绩，续航达成率达到96.4%；相比之下，极氪007则是661.9公里，续航达成率为91.5%。值得注意的是，智己L6在表显续航里程归零后，仍能够行驶61.8公里，为车主提供了额外的安全保障和续航缓冲空间。

优异成绩背后的技术支撑

实现如此优异的表现并非易事。低电耗和高续航并不是简单地增加电池容量就能解决的问题，关键在于技术上的深厚积累与系统优化。全新智己L6的表现证明，在三电核心技术上，企业具备强大的研发能力。

智己L6的动力系统采用了全新一代“飓风电机”，其设计重点在于“高效率”。这套电驱系统的综合效率达到了92%，在行业内处于领先地位。高效率带来了出色的能耗表现，Max版车型的百公里电耗低至11.8kWh，这意味着在上海的谷时电价下，每公里行驶成本不到4分钱。为了实现这一目标，智己采用了一系列先进技术，包括高效SiC碳化硅功率模块、超薄硅钢片以及低滚阻陶瓷球轴承，最大限度地降低了能量损耗。

此外，智己L6全系标配的800V超快充平台使得充电效率大幅提升。入门Max版即为800V平台，100kWh版本（Pro Max/Ultra）配备875V平台，ProMax版能够在15分钟内补充610公里的续航，CLTC续航可达850公里，这极大地缩短了长途旅行中的充电等待时间。

同时，该车搭载的全域热管理系统也显示出电动车在空调能耗方面的优势。智己L6采用了最新的第三代全域热管理技术，其创新的“十通阀”集成架构使得在高温条件下，行驶8小时仅耗4.3度电，冬季在极寒天气下，热泵依然能够高效运作，确保用户在任何环境下都能享受舒适的驾乘体验。

总结

全新智己L6的“全维度一级能效”认证及其出色的续航实测成绩，充分展示了上汽集团在新能源车技术研发上的实力。选择全新智己L6，不仅是一款设计、智能、驾控俱佳的产品，更是一种经济、可靠的出行方式，有效缓解了用户的续航焦虑。对于有意购买这款车的朋友而言，当前新款智己L6的上市权益正在倒计时，请勿错过这个难得的机会。