奇瑞X3家族三款车型申报图曝光 涵盖纯电与增程，或接替iCAR 03系列

根据工信部最新发布的新车申报目录，奇瑞汽车申报了三款全新车型，分别为奇瑞X3、奇瑞X3 PLUS以及奇瑞X3L。结合此前信息来看，这三款车极有可能是原iCAR 03和iCAR 03 T的后续产品，未来将以奇瑞品牌名义对外销售，而非继续挂iCAR子品牌。

从动力形式到车身结构，这一组新车构建了一个以纯电动为主、同时引入增程式的多动力布局产品矩阵，进一步扩展了奇瑞在新能源细分市场的覆盖深度。

外观设计：延续iCAR风格，品牌标识切换为奇瑞LOGO

从申报图上看，奇瑞X3与X3 PLUS基本延续了原iCAR 03与03 T的外观风格，采用棱角分明的线条与方正车身结构，灯组与中网轮廓维持原设计思路，仅将品牌LOGO从原来的iCAR标识更换为奇瑞字母标识，凸显出品牌归属的转变。

相比之下，奇瑞X3L在造型上更偏向于加强型城市SUV定位，车头部分采用更宽大的前包围结构，整体视觉重心更高，前脸风格更趋硬朗，车辆视觉气场更加突出，结合增程系统的加入，或预示其面向更长途与复杂使用场景。

车身参数对比：三款车型轴距覆盖2715mm—2783mm

其中，X3和X3 PLUS采用同一轴距，但车身长度与高度略有区分，主要体现在前后包围与轮眉造型的差异。X3L则尺寸全面上探，轴距达到2783mm，后排纵向空间表现预计将优于其余两款车型。

动力系统配置：纯电+增程双路线布局

• 奇瑞X3：搭载最大功率185kW的后置单电机，匹配后驱架构，适合日常通勤与城市使用。

• 奇瑞X3 PLUS：采用前70kW、后180kW的双电机系统，具备电动四驱能力，动力输出更强，覆盖更多使用场景。

• 奇瑞X3L：搭载1.5T发动机+电机的增程式系统，发动机最大功率115kW，根据版本不同提供单电机或双电机布局，兼顾纯电行驶与长途续航。

三款车在动力系统的组合上形成清晰层级，适应纯电用户、性能需求人群及续航焦虑用户的不同用车预期。

编辑观点：

本次奇瑞在申报目录中一次性公布三款新能源车型，体现出其对纯电与增程路线并行推进的思路。从产品层级来看，X3系列将成为品牌在紧凑型纯电SUV领域的新支撑力量，而X3L则有望面向更高频通勤或混合工况使用群体。整体来看，三款车在设计延续性与动力多样性方面做出了较为清晰的产品划分，后续若在智能座舱、辅助驾驶与快充技术方面同步跟进，将进一步增强市场竞争力。