捷途山海T1实测：一辆能带家人露营又能上下班代步的SUV

最近试驾了捷途山海T1(图片|配置|询价) 2025款插混版，这车说白了就是给那些想周末出去玩又不想天天加油的人准备的。官方指导价17万多，优惠后大概十七万左右，买它的人大部分应该是有娃的家庭吧。说说实际体验，纯电能跑220公里，充电一次够一周上下班用，开出去远一点也不用担心没油。

这车挺大的，长4米7，轴距2米81，后排伸腿空间宽裕。坐垫硬度有点高，长途开不太累腰，但有些人觉得太硬了。后备箱放倒后能躺下两个人，拉帐篷啥的没问题。车门把手是那种老式设计，下雨天按着方便，不像电动车那种隐藏把手有时候按不开。车灯亮起来晚上很好认，车头有个四叶草形状的日间灯。

方向盘双平底，看着像游戏手柄，按键都是实体的，开车时盲操不容易按错。中控屏15.6寸挺大的，导航地图看得清，但夏天太阳晒久了偶尔会卡顿。空调有实体按钮，老人用起来顺手。无线充电台有点挑手机，某些型号放上去充不上电，得拿数据线。

动力方面，这车有三电机，开起来提速快，满油满电能跑八九百公里。走山路或者烂路的时候四驱系统挺管用，遇到泥地自动把动力给有劲的轮子，但发动机启动时响声大了点。底盘离地高，过水坑没问题，不过路况好的路上颠簸显眼，过减速带感觉特别明显。

辅助驾驶功能有自适应巡航和车道保持，高速上跑省点力气，但开到乡道就不灵了，有时候突然自己减速，还得手动接管。全景影像不错，倒车能看清底下，不过下大雨时候屏幕容易反光。

座椅加热通风都有，冬天坐里面暖和，夏天开车也不会捂出一身汗。后排空调出风口正常吹风，小孩坐后面不容易热。玻璃双层隔音确实有用，八十迈以下开噪音小，不过开快了风声就大了。

对比哈弗猛龙和BJ40，这车价格差不多，但电池更大，纯电续航高不少。缺点是方向盘震动手感一般，不像奔驰宝马那种细腻。坐垫填充物硬，长时间坐屁股容易酸。储物格深度不够，放矿泉水容易倒。

厂家给的油耗标称6.69L，实际跑市区大概8个油，高速低速巡航能到5个。电池换算下来五年省下的油钱差不多能收回差价。外放接上电饭煲电磁炉在野外做饭没问题，但只能放电八个小时左右就自动断了。

总结就是这车适合经常带家人露营又需要每天上班的家庭，纯电代步省油费，出去玩也不怕烂路。缺点是坐垫偏硬，铺装路舒适性差点，电子系统还有些小毛病。如果平时跑高速多或者追求豪华感，可以看看更高价位的车。要是大部分时间在城里开，偶尔去近郊玩，这个配置还挺划算的。

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