迈凯伦自损梅奔归来！罗斯伯格点评F1加拿大站，塔炮还能翻盘吗？

在刚刚落下帷幕的F1加拿大大奖赛上，戏剧性的剧情接连上演，梅赛德斯强势包揽杆位与冠军，迈凯伦双雄自相残杀，皮亚斯特里领跑积分榜。赛后，2016年的F1世界冠军罗斯伯格也发表了他对这一切的深刻看法——既有对梅赛德斯复苏的期待，也有对诺里斯失误的惋惜。

这场在蒙特利尔举行的F1赛季第10场分站比赛中，拉塞尔不仅斩获杆位，还成功将优势转化为正赛胜利。更令人瞩目的是，年轻的队友安东内利拿下个人生涯首个F1领奖台，获得季军，帮助梅赛德斯实现双车登台。这一战绩似乎预示着这支昔日王者之师正走在复苏的道路上。

罗斯伯格在接受F1.com采访时提到：“梅赛德斯，难道他们真的回来了？这是一个值得关注的问题，他们统治了这个周末，但也要承认这个赛道本身就适合他们，与此同时，他们还启用了全新的后悬挂结构，这可能就是他们找回竞争力的关键。”

过去几个赛季，梅赛德斯在“地板车时代”规则下苦苦挣扎，始终找不到一套稳定的解决方案。而此次新几何悬挂结构所带来的改变，也许正是他们翻身的契机。但罗斯伯格也提醒大家：“一站比赛不足以证明一切，后续还有更多考验。”

相比于梅赛德斯的大获全胜，迈凯伦的周末则在最后时刻变了味。在比赛的最后阶段，诺里斯与队友皮亚斯特里在起跑点大直道发生碰撞，导致前者退赛，后者则勉强保住第四名。

作为曾经历过“车队内战”的过来人，罗斯伯格对此深有体会。他说道：“那是诺里斯的一个判断失误，一个很奇怪的判断失误，但你要知道，比赛到了最后阶段，心理和注意力的压力非常大，这可能导致了兰多的判断出错。”

罗斯伯格在梅赛德斯效力期间，于2014至2016年间曾与队友汉密尔顿进行激烈的年度总冠军争夺，对“队友变对手”的复杂关系再熟悉不过。而此次迈凯伦队友间的碰撞，不禁让人联想到当年的“银箭双雄”。

尽管队内发生了碰撞，迈凯伦目前仍处于车队积分榜的绝对领先位置，皮亚斯特里则凭借稳定的表现扩大了车手积分的领先优势。而从车队的角度看，只要能确保年度车队冠军，车手之间的竞争反倒成了一种“甜蜜的烦恼”。

加拿大站之后，皮亚斯特里在车手积分榜上领先维斯塔潘达43分，领先队友诺里斯22分。对于他的稳定性，罗斯伯格给出了极高评价：“他表现非常稳定，从不犯错，总是能拿出100%的状态，这个周末之后，我认为他是本赛季车手总冠军的最大热门。”

作为一位F1生涯刚进入第三年的新星，皮亚斯特里的迅速成熟令人惊讶。在竞争年度总冠军的车手当中，他可能不是最快的，但却是最稳定的。而在长达24站的整个赛季中，稳定性往往比速度更重要。

红牛车队的维斯塔潘，五连冠的希望还在吗？在迈凯伦自毁长城、梅赛德斯强势反弹的同时，维斯塔潘则悄悄完成了“保底”任务。他全程保持冷静，避免陷入混战，最终拿下第二名。虽然这场比赛红牛赛车仍未恢复以往的统治力，但荷兰人依旧保持着争冠希望。

目前，维斯塔潘落后皮亚斯特里43分，虽然不算致命，但已经敲响了警钟。罗斯伯格指出：“这场比赛让他还能继续留在争冠行列中，但他确实需要一台性能更强的赛车，我不知道红牛是否能做到，虽然他是我心中最出色的车手，但这还不够。”

从目前来看，红牛RB21赛车的问题在于节奏不稳定与对手进步的速度更快。如果接下来的升级未能奏效，维斯塔潘想要追平舒马赫“五连冠”的纪录，难度可想而知。

加拿大站过后，F1赛季的战局彻底打开。梅赛德斯看似“回魂”，迈凯伦陷入内部争斗摩擦，红牛不再一家独大，而皮亚斯特里则以黑马之姿领跑积分榜。

罗斯伯格的评论为这场风云变幻的比赛注入了更多专业视角，而接下来的赛历中，如奥地利、英国、比利时等传统赛道，将进一步检验迈凯伦、红牛、梅奔三强的真实实力。可以预见，本赛季的后半段将会更加精彩。