6.88 万起开走伊兰特，北京现代这次放大招了！

2025 年的汽车市场，新能源车型的渗透率像夏日气温一样节节攀升。充电桩在小区楼下越建越多，马路上绿牌车的身影越来越常见，这股浪潮让燃油车市场感受到了实实在在的寒意。从合资品牌到自主品牌，从紧凑型轿车到中大型 SUV，降价成了燃油车应对冲击的共同选择 —— 有的车企甩出 “万元现金直降”，有的推出 “零首 付购车”，价格战的硝烟弥漫在每一家 4S 店的展厅里。

伊兰特

最低售价：5.78万起最高降价：4.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.61懂车实测空间·性能等车友圈43万车友热议二手车0.60万起 | 574辆

现代伊兰特(图片|配置|询价)就是在这样的背景下调整了自己的姿态。原本定位紧凑级家用车的它，官方指导价悄然下探到了 6.88 万元起。这个价格意味着什么？相当于一部中端智能手机的价格，就能拿下一辆合资品牌的轿车。在北京现代的 4S 店里，销售常常会跟来看车的顾客算笔账：“您看，这价格比同级别的新能源车型首 付还低，养车也不用操心充电问题，省油钱还能攒着换电池。”

“家里那辆开了 8 年的老车，本来想卖了换新车，没想到北京现代给了 4000 块置换补贴，相当于多卖了小半个月工资。” 这是一位刚提了伊兰特的车主在车友群里的分享。2025 年 6 月 1 日到 30 日期间，只要购买伊兰特，不管旧车是哪个品牌，都能拿到这笔补贴。店里的销售顾问会耐心给顾客算细账：假设旧车评估价 3 万元，加上 4000 元补贴，相当于买车时直接省了 4000 元。如果换的是途胜(图片|配置|询价) L，补贴更是高达 1.4 万元，索纳塔(图片|配置|询价) 1.2 万元，库斯途(图片|配置|询价) 1.5 万元。“不少顾客本来犹豫要不要换 SUV，一看补贴这么高，当场就下决心了。” 一位销售说道。6 月 9 日到 22 日，北京现代搞了个 “1.88 元抽奖” 活动。听起来像小打小闹，实际奖品却很实在：每卖出 10 台伊兰特，就抽一台小米 75 寸电视；卖出 100 台，抽华为 Pocket2 手机；卖出 1000 台，抽 1 万元油卡和购置税保险大礼包。“有个顾客花了 1.88 元，结果真中了电视，当场就发朋友圈说‘一顿早餐钱换了台电视’。” 店里的活动负责人笑着回忆。这个活动的巧妙之处在于门槛低 —— 不用先买车，只要到店付 1.88 元意向金就能参与，就算没中奖，这钱还能抵购车款。“很多人就当买瓶水的钱，试试运气，顺便了解下车型。”6 月 11 日到 30 日期间买车的顾客，还能参加 7 月 8 日的抽奖。奖品是 BLACKPINK 香港演唱会门票和韩国三日游基金。“有个年轻姑娘来看车，听说能抽演唱会门票，眼睛都亮了，当场就问‘中奖了能不能带朋友去’。”更贴心的是规则设计：如果 618 活动没中奖，会自动进入这个 “月购车豪礼” 的奖池。“相当于多了一次抽奖机会，不少顾客觉得‘反正没损失，万一呢’，就下决心订车了。” 销售们发现，这些福利组合起来，让原本犹豫的顾客下单速度快了不少。

第 一次见到伊兰特的人，很难不注意到它的 “低趴” 车头。发动机舱盖向前倾斜，像运动员起跑前的姿势，不仅看着动感，还能减少风阻。“有次上高速，开 120 码感觉车身很稳，销售说这设计能让风‘顺’着走，不容易飘。” 一位车主分享道。车身侧面的线条很有意思：前低后高，像绷紧的弓弦，加上黑色车顶和双色轮毂，远远看去就像辆小跑车。但最让家庭用户满意的是掀背式车尾 —— 后备箱开口特别大，有次一位车主搬婴儿车，不用拆轮子就能直接放进去，“要是普通三厢车，可能得把车座拆了”。车尾的贯穿式尾灯是晚上的 “辨识度担当”，刹车时亮起一条红光，后面的车老远就能认出来。双边共两出的排气虽然是装饰，但看着很运动，“至少不像有些车，排气管藏在底下，看着小家子气”。

坐进伊兰特的驾驶座，给人的感觉是 “不花哨，但舒服”。黑色、灰色为主的内饰，搭配一点灰绿色的缝线，看着不张扬，但显档次。中控台的按钮布局很 “顺手”：空调键在屏幕下方，开车时盲操作也不会按错；方向盘上的按键分区域，音量调节和定速巡航各占一边，不用低头找。最显眼的是两块屏：10.25 英寸的多媒体屏和仪表盘连在一起，像个 “大平板”。屏幕显示很清晰，导航时地图能铺满整个界面。“有次带孩子回老家，路上用手机互联放动画片，屏幕大，孩子看得清楚，也不闹了。” 一位妈妈车主说。电子挡杆设计成飞机推杆的样子，旁边的储物格刚好能放下手机和钥匙。“以前开手动挡，换挡要腾出手，现在用手指拨一下就行，等红灯时还能腾出手拿水喝。” 一位刚从手动挡换过来的车主感叹。

“买车时特意看了气囊数，伊兰特全系 6 个气囊，同价位很多车只有 4 个。” 一位奶爸车主特别看重这点。除了气囊，高配车型还有 360 度全景影像，“小区停车位窄，倒车时能看到车周围的情况，再也不用担心蹭到别人车了”。L2 级驾驶辅助系统是跑高速的 “神器”。“有次跑长途，打开自适应巡航，车能自己跟着前面的车走，方向盘也会自动修正方向，开几百公里没那么累了。” 不过销售也提醒：“这只是辅助，开车还是得自己盯着路。”

伊兰特的车身长 4 米 72，轴距 2 米 72，比朗逸、轩逸都要长。实际体验如何？1 米 8 的大个子坐进前排，头部还有一拳多空间；后排坐三个成年人，肩膀不会挤在一起。“上次全家五口人去郊游，后备箱放了两个行李箱、一个婴儿车，还有富余空间放零食袋。” 一位车主比划着说。后排座椅还能放倒，有次一位车主搬家，放倒后塞进了一个小衣柜。“要是普通轿车，这种大件可能得叫货车，伊兰特省了一笔运费。” 后备箱开口大，搬东西方便，这点被很多家庭用户点赞。

1.5L 自然吸气发动机配 CVT 变速箱，是大多数家庭的选择。115 马力看着不算强，但日常代步足够了。“每天上下班堵车，这车上坡不费劲，红绿灯起步也不肉。” 一位通勤车主说。最让人心动的是油耗：市区百公里 6 升左右，加 200 块油能跑一周。CVT 变速箱的好处是平顺，“不像以前开手动挡，堵车时踩离合踩到脚酸，现在换挡完全没感觉，跟坐电动车似的”。这套动力组合就像 “老黄牛”，不求多快，但省心、省钱，适合不追求激烈驾驶的用户。140 马力的 1.4T 发动机，适合喜欢开快车的人。“涡轮 1400 转就介入，超车时踩油门，动力来得很快，不像自吸车要等转速上去。” 一位年轻车主分享道。7 挡双离合变速箱换挡快，跑山路过弯时，降挡很积极，能感觉到发动机 “憋着劲”。不过这套动力更适合路况好的地方。“市区堵车时，低速换挡偶尔有点顿挫，不像 CVT 那么平顺。” 销售会如实告诉顾客，“但跑高速、跑郊区，动力优势就出来了，油耗也不高，百公里 7 升左右。”

在伊兰特的车型里，1.5L 尊贵版是很多销售强烈推荐的。为什么？算笔账就清楚了：价格上，它比低配版贵不了多少，但配置多了不少 “硬货”：10.25 英寸的双屏、360 度全景影像、车道偏离预警、皮质座椅（带加热）、自动空调…… 这些配置单买的话，得花不少钱。安全方面，除了全系标配的 6 个气囊，尊贵版还多了倒车车侧预警，“倒车时如果后方有车过来，车会报警，有次我没注意，全靠这个功能避免了剐蹭”。车道保持辅助在高速上很实用，“稍微跑偏一点，方向盘会自己修正，减少疲劳”。舒适性上，皮质座椅比织物座椅好打理，冬天加热功能 “谁用谁知道”——“早上开车，屁股刚坐上热乎的座椅，那叫一个舒服，再也不用提前拿坐垫捂了。” 自动空调能根据温度自己调节，后排还有出风口，“孩子坐在后排，再也不会喊‘热’或‘冷’了”。

在新能源汽车风头正劲的 2025 年，选燃油车的人往往更看重 “实在”。伊兰特的 6.88 万起售价，加上 6 月的置换补贴、抽奖福利，把购车门槛拉得很低。但真正打动人的，还是它 “不偏科” 的实力：外观年轻但不浮夸，空间够大够实用，配置该有的都有，动力选择灵活，油耗也不高。“我买车前看了三个月，对比了七八款车，最后选伊兰特，就是觉得它‘没什么短板’。” 一位车主的话很有代表性，“价格合适，配置够用，空间大，保养也便宜，家用车不就图个省心吗？”

伊兰特

最低售价：5.78万起最高降价：4.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.61懂车实测空间·性能等车友圈43万车友热议二手车0.60万起 | 574辆

如果你正在考虑买辆家用车，不妨在 2025 年 6 月这个活动期，去北京现代的 4S 店坐坐。试试座椅的舒适度，看看后备箱的空间，感受下屏幕的操作流畅度。也许你会发现，在价格战的硝烟里，伊兰特就像一个实在的 “老朋友”，没有花哨的噱头，却把家用车该做好的地方，都做得很扎实。毕竟，买车不是买一时的新鲜感，而是买未来几年的可靠陪伴。而伊兰特，正在用它的方式，证明自己值得这份信任。