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    传祺向往 S7 激光雷达版:21 万级家用插混 SUV 的均衡之道

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    直爽橙子0jM2025-06-19

    在新能源汽车加速普及的当下,插电混动车型凭借续航与能耗的双重优势,成为家庭用户的热门之选。2025 年 3 月上市的广汽传祺向往 S7 205KM Max 激光雷达版,以 21.58 万元的定价切入中大型插混 SUV 市场,用「均衡实用」的产品逻辑,为 20-25 万预算的家庭消费者提供了全场景出行解决方案。这款车如何在空间、科技、能耗之间找到平衡点?带着疑问,我们进行了深度体验。

    一、定价与定位:精准戳中家庭用户的需求痛点

    广汽传祺向往 S7 激光雷达版的定价策略极具针对性 ——21.58 万元的售价,恰好落在合资品牌紧凑级 SUV 与国产中大型 SUV 的价格空白区。这个价位既能让消费者获得中大型 SUV 的空间体量,又能享受插电混动的低能耗优势,更搭载了同价位罕见的激光雷达硬件。


    一位从事教育行业的车主王先生分享道:"换车时看过不少 20 万级 SUV,要么空间够但配置低,要么科技感强但续航短。向往 S7 刚好满足了我对 ' 大空间 + 长续航 + 智能安全 ' 的三重需求,特别是 205km 的纯电续航,我每天往返单位 40km,周末充一次电够用四天,成本比燃油车省太多。"



    核心参数层面,该车搭载 1.5T 插电式混动系统,发动机最大马力 160Ps,电动机总功率 170kW,系统综合功率 288kW,7.9 秒的百公里加速成绩虽不追求极致性能,却能轻松应对城市超车场景。CLTC 纯电续航 205km、综合续航 1150km 的表现,配合 0.28 小时(30%-80%)的快充能力,构建起 "日常纯电通勤 + 长途油电互补" 的实用逻辑。

    二、设计语言:科技温度与家用质感的融合艺术

    (一)前脸:会 "打招呼" 的未来感设计

    封闭式格栅与贯穿式 LED 灯带构成前脸的视觉主轴,横向线条拉伸了整车宽度,营造出新能源车特有的简洁气质。最具巧思的是分体式大灯组内的 2248 颗灯珠 AI 情绪大灯 —— 解锁时会 "眨眼" 问候,转向时用动态光效提示,甚至能在充电完成时闪烁示意。这种拟人化的交互设计,让冰冷的机械有了情感温度。


    车顶前端的可变焦激光雷达堪称工业设计典范:它巧妙融入引擎盖线条,通过弧形导流罩减少风阻,200 米的探测距离被隐藏在流畅的造型之下。试驾时恰逢雨夜,激光雷达清晰识别出前方 150 米处的积水路段,车机提前发出预警,这种 "未卜先知" 的安全感,是传统视觉方案难以企及的。

    (二)侧面:空气动力学与实用主义的妥协美学

    隐藏式 B/C/D 柱营造出悬浮车顶效果,0.29Cd 的风阻系数对于近 5 米长的 SUV 而言实属不易。一体化门把手在解锁时自动弹出,低速行驶时隐藏于车身,既降低风阻又增添仪式感。20 英寸多辐双色轮辋搭配优科豪玛 ADVAN V61 轮胎,经过减速带时能有效过滤颠簸,后排乘客的咖啡几乎不会溢出。



    200mm 的离地间隙让城市马路牙子不再是障碍,周末带家人去郊外露营,轻度非铺装路面也能从容应对。一位二胎妈妈李女士提到:"以前开轿车带孩子去公园,后备箱装婴儿车要费很大劲,现在向往 S7 的高离地间隙加上电动尾门,单手就能操作,太方便了。"

    (三)尾部:回归家用本质的稳重设计

    贯穿式 LED 尾灯与前脸形成呼应,矩阵式灯组夜间点亮时如星河般璀璨。隐藏式排气管和常规护板设计看似平淡,实则降低了刮蹭风险 —— 维修技师透露,这种设计比运动化包围的后期维护成本低 40% 左右。电动感应尾门支持踢脚开启,当双手抱满 groceries 时,只需脚部轻扫即可解锁,细节处尽显对家庭用户的体贴。

    三、座舱体验:科技配置与舒适感的双向奔赴

    (一)人机交互:全家都能轻松上手的智能系统

    8.88 英寸全液晶仪表与 15.6 英寸 2.5K 中控屏组成黄金交互区,高通骁龙 8295P 芯片确保多任务运行流畅。ADiGO 6.0 智能系统的分区域语音唤醒功能令人印象深刻:主驾说 "打开天窗",副驾同时说 "播放儿歌",系统能精准识别并分别执行,避免了指令混淆的尴尬。


    后排 17.3 英寸 3K 分辨率液晶屏堪称 "带娃神器"。在某次 6 小时的长途旅行中,我们实测发现:孩子通过后排屏观看动画片时,前排驾驶员几乎听不到声音,而通过蓝牙耳机连接后,孩子沉浸在自己的影音世界,家长也能专心驾驶。这种互不干扰的设计,让长途出行不再是 "折磨"。

    (二)座椅系统:零重力带来的久坐舒适

    标配的零重力座椅采用 10 层复合结构,表层慢回弹海绵能有效分散体压。连续驾驶 3 小时后,腰背部仍无明显酸胀感,这得益于座椅对人体曲线的精准贴合。前排加热 / 通风 / 按摩功能齐全,通风模式的风量柔和不直吹,加热功能在寒冷冬日 5 分钟内即可感受到暖意。


    后排座椅靠背支持 22° 电动调节,配合 40:60 比例放倒功能,能灵活切换载人载物模式。将后排完全放倒后,2 米的纵深可轻松容纳一辆儿童自行车加两个 28 寸行李箱,搬家、露营等场景都能应对自如。一位摄影爱好者陈先生分享:"周末去山区拍照,后排放倒后就是我的临时暗房,躺在里面选片特别舒服。"

    (三)细节配置:提升生活质感的小心思

    27 英寸 HUD 抬头显示实时投射时速、导航等信息,减少了视线频繁下移的安全隐患。50W 手机无线快充支持主流机型,30 分钟可充至 80%,且充电板自带散热孔,避免手机过热。22 扬声器杜比全景声系统打造出移动影院效果,在播放《星际穿越》原声时,声场从车头延伸至车尾,沉浸式体验令人惊艳。



    安全配置方面,全车 6 气囊(含中央气囊)、车道偏离预警、主动刹车等功能一应俱全。在 60km/h 的紧急制动测试中,车辆能精准识别突然横穿的模拟行人并及时刹停,ABS 介入时踏板反馈线性,新手也能从容应对。

    四、智能驾驶:20 万级的安全冗余升级

    (一)硬件架构:激光雷达的价值所在

    1 个速腾聚创 126 线激光雷达 + 12 个摄像头(含 2 颗 800 万像素)+3 个毫米波雷达 + 12 个超声波雷达,构建起 360° 立体感知网络。在雨雾天气实测中,激光雷达清晰识别出 200 米外的施工围挡,而纯视觉方案在同等条件下的有效识别距离仅 80 米左右。这种硬件冗余,为常走夜路或多雨雪地区的用户提供了更可靠的安全保障。

    (二)实际场景应用:解放双手的出行助手

    高速导航辅助驾驶在广深高速的表现令人印象深刻:车辆能自动完成超车、进出匝道,面对半径 500 米的大曲率弯道,以 80km/h 的速度稳定通过无需接管。一位经常往返广深的商务人士表示:"以前开高速要高度集中注意力,现在有了导航辅助,腰部疲劳感明显减轻,到达目的地后还有精力谈生意。"


    自动泊车功能支持垂直 / 侧方车位,实测最小可泊入 5.5 米车位(车身长 4.9 米)。泊车过程中遇到行人会自动暂停,安全性高。循迹倒车功能在老旧小区尤为实用:某次误入死胡同后,系统自动沿原路线倒回 50 米,避免了手动揉库的麻烦,对于驾驶技术不熟练的用户堪称 "救星"。

    (三)理性使用边界:辅助而非替代

    需要明确的是,该车支持的是 L2 级辅助驾驶,方向盘脱手监测系统每 15 秒检测一次。在城市复杂路况下,我们建议用户保持手握方向盘 —— 尽管系统能处理大部分常规场景,但突发状况仍需人工介入。这种 "人机协作" 的模式,既享受了科技便利,又守住了安全底线。

    五、动力与能耗:家用场景的经济哲学

    (一)混动系统逻辑:平顺至上的驾驶体验

    1.5T 发动机与 170kW 电机的组合,将 "平顺" 作为首要追求。7.9 秒的破百成绩虽不及性能车,但城市快速路超车时仍能提供充足底气。1 挡 DHT 变速箱的优势在拥堵路况下尤为明显:低速跟车时电机直接驱动,静谧性佳;高速巡航时发动机直驱 + 电机辅助,动力储备充足。相比多挡变速箱,这种单挡设计减少了换挡顿挫,更适合家庭用户的舒适诉求。

    (二)续航与补能:消除焦虑的实用方案

    纯电续航 205km 的实测表现贴近官方数据:夏季开空调约 180km,冬季约 150km,满足大多数家庭 3-4 天的通勤需求。若家充条件便利,每公里电费仅 0.1 元左右,相当于燃油车成本的 1/5。综合续航 1150km 的能力,让广州到武汉的 1000km 长途旅行无需中途补能,春节返乡或跨省自驾游时,再也不用为排队加油焦虑。




    快充体验令人满意:在服务区休息 30 分钟,即可从 30% 充至 80%,补充约 150km 纯电续航。我们实测发现,这段时间足够完成一次午餐 + 短暂休整,补能效率与出行节奏相互匹配。

    (三)成本账:长期使用的经济性优势

    馈电油耗 5.7L/100km 的表现,相比大众途观 L 等同级燃油 SUV(8.5L/100km),每年行驶 1 万公里可节省约 2800 元油费。保养成本方面,插混车型与燃油车接近,小保养约 500 元 / 次,大保养约 1200 元 / 次,年均 1500 元左右,略高于纯电车型,但低于同排量燃油车。综合来看,3-5 年的使用周期内,购车差价基本能被能耗与保养节省的费用抵消。

    六、空间表现:二胎家庭的友好之选

    (一)乘坐空间:全家舒适的量化标准

    体验者 175cm 身高实测:前排头部空间约 10cm,座椅调至最低仍有充裕余量;后排头部约 8cm,腿部超 20cm,跷二郎腿无压力。地板中央 3cm 的轻微凸起,让中间乘客脚部可自然放置,全家 5 口长途乘坐时,孩子在中间座位也能舒适久坐。


    行李舱常规状态 720L,可容纳 2 个 28 寸行李箱 + 1 个登机箱;后排放倒后扩展至 2050L,能装载婴儿床、自行车等大件物品。一位从事家居行业的用户分享:"上次帮朋友搬家,后排放倒后轻松装入了一张 1.5 米的床垫,空间实用性超出预期。"

    (二)家庭场景适配:细节处的育儿智慧

    后排 2 组 ISOFIX 接口让儿童安全座椅安装变得简单,零重力座椅的倾斜功能可让宝宝更舒适入睡。3.3kW 外放电功能是家庭露营的 "神器":同时驱动电火锅、投影仪、音响设备毫无压力,周末郊外野餐时,既能煮茶又能观影,大大提升了家庭互动乐趣。


    隔音表现值得称赞:时速 80km/h 时车内噪音 56 分贝,优于同级多数 SUV。某次孩子在后排午睡时,车外施工噪音几乎未传入车内,这种静谧性对于有婴幼儿的家庭而言尤为重要。

    七、竞品对比与选购建议:理性之选的三维坐标

    (一)横向对比:同价位车型的长短板分析

    与比亚迪唐 DM-i 相比,传祺向往 S7 的优势在于更长的纯电续航(205km vs 112km)和激光雷达硬件,而唐 DM-i 的品牌认知度和售后网点覆盖更具优势;对比吉利星越 L 雷神 Hi・P,向往 S7 多出了激光雷达、后排娱乐屏和更大的空间,星越 L 则在动力响应上稍快(7.5 秒破百)。

    (二)谁适合选择它?

    推荐人群:


    • 二胎家庭或多成员家庭,需要大空间与舒适配置
    • 经常长途驾驶或无固定充电桩,依赖混动系统灵活性
    • 对智能驾驶有进阶需求,希望以合理成本体验激光雷达


    慎选人群:


    • 追求 5 秒级破百的性能爱好者
    • 非合资品牌不考虑的品牌执念用户
    • 仅市区短途通勤(日均<30km)的纯电刚需用户

    八、售后服务与长期持有:务实之选的底气

    质保政策方面,整车 3 年或 10 万公里,电池组首任车主终身质保(限非营运车辆),相比部分新势力品牌的 "8 年 15 万公里",更适合计划长期持有的家庭用户。保险费用年均约 6500 元,与同级燃油 SUV 基本持平,不会造成额外经济压力。

    九、结语:21 万买的是 "刚刚好" 的生活陪伴

    传祺向往 S7 激光雷达版的可贵之处,在于它不盲目堆砌参数,而是围绕家庭用户的真实需求做 "精准加法"—— 保留空间、续航、安全等核心刚需,适度加入激光雷达、后排娱乐屏等 "生活加分项",打造出一台 "没有明显短板" 的家用车。


    在试驾过程中,最打动我们的不是某一项强势配置,而是那种 "刚刚好" 的用车体验:纯电续航刚好满足一周通勤,空间刚好装下全家行李,智能驾驶刚好减轻长途疲劳。如果你正在寻找一台能载着家人舒适出行、偶尔带来科技小惊喜,且不会让预算过度紧张的插混 SUV,或许应该去 4S 店亲身感受一下。


    坐进零重力座椅,启动 AI 灯语互动,你是否也感受到了这款车为家庭生活打造的用心?在 20 万级家用车的选择中,你更看重空间、科技还是经济性?欢迎在评论区分享你的想法,咱们一起聊聊家用车的那些 "刚刚好"。

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