阿维塔12对比享界S9，谁更适合年轻人？详细对比后有了答案

最近这段时间我一直有换车的想法，家里的老大众开了确实有些年头了，而我对新能源汽车越来越感兴趣，尤其是新能源轿车，因为我比较看重智能辅助驾驶系统，这次打算把预算定在三十多万左右。在逛车市的时候，我重点关注了阿维塔12和享界S9这两款车型，原因除了它们的定位相似，还因为它们都搭载了华为的智能驾驶技术，这正好切中了我对辅助驾驶体验的需求。阿维塔12 2025款改款Ultra后驱增程版的指导价是28.99万元，享界S9 2025款增程后驱Max+的指导价是33.98万元，二者价格相差不大，都在我能够接受的预算范围内。外观上，阿维塔12给人感觉更运动一些，而享界S9则偏商务风格，在试驾之后我个人更倾向于阿维塔12这款车。接下来和大家分享一下我对这两款车的具体感受和分析。

阿维塔 12

最低售价：25.99万起最高降价：1.00万

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阿维塔12

享界S9

定位上，阿维塔12和享界S9都属于中大型轿车，尺寸表现有明显区别。阿维塔12的车长是5020毫米，车宽1999毫米，车高1450毫米，轴距达到3020毫米；享界S9的尺寸则更加宽大，车长5160毫米，车宽2005毫米，车高1486毫米，轴距为3050毫米，整体来说享界S9在车身尺寸和轴距上都占据一定优势，这意味着其车内空间基础更宽敞一些。车头部分，阿维塔12的设计充满未来感，细长的日间行车灯环绕车头，LED大灯不仅亮度高，照射距离也相当远，配置上相当丰富。车头格栅处设计简洁，翼子板较为凸出，整体宽体造型显得格外帅气且运动感十足。而享界S9的车头则较为商务且运动，中央配备一颗激光雷达，两侧LED大灯造型圆润且线条流畅，灯带与导流槽巧妙融合显得极具设计感。前包围采用阶梯形进气格栅设计，搭配银色镀铬装饰条，发动机盖上的隆起筋线与整体低趴车身形成鲜明对比，彰显力量感和运动轨迹。

阿维塔12

从侧面看，阿维塔12巧妙融合了轿跑和SUV元素，拥有动感的溜背式车身，搭配超大面积全景天幕，一览无遗的开阔视野提升了乘坐体验。其配备20英寸低风阻轮毂，轮廓清晰且极具科技感。车门采取无边框设计，带有电动开启功能，门把手采用隐藏式设计，解锁后自动弹出，上车时则与车身保持一致，有效降低风阻同时增加了整车的精致感。整车采用大量黑化装饰，突显整体运动气质与霸气风范。享界S9则坚持轿跑的经典大溜背设计，流畅车身线条勾勒出优雅动感的姿态，车顶同样配备全景天窗，并带有遮阳帘，提升了乘客的舒适性。享界S9采用无边框车门和隐藏式门把手，前后排都配备隔音玻璃，后排更是标配隐私玻璃，阿维塔12则是前排采用隔音玻璃。静止状态下，享界S9整体视觉更显沉稳大气且不显臃肿。

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阿维塔12

车辆尾部的设计对整体观感有着重要影响，阿维塔12在尾部设计上尤为抢眼。车尾宽大饱满，初看颇有SUV的厚重感，且取消了后挡风玻璃，带来了更前卫的科技感。配备可电动升起的尾翼，在高速行驶时能提升车辆下压力，增强行驶稳定性。两侧细长的尾灯与中间可发光的长方形车标相呼应，尤其在夜晚点亮时，视觉效果极具冲击力。享界S9则采用贯穿式尾灯设计，尾部带有小型尾翼，车身造型简洁大气且宽体感明显。两款车均配备了电动尾箱并带有位置记忆功能，阿维塔12行李舱容积为425L，享界S9则为375L，阿维塔12在行李空间上稍占优势，更便于日常及长途行李存放。

阿维塔12

走进车内，阿维塔12和享界S9内饰风格都奉行极简主义设计，但细节差异明显。车内大量软包材质为触感和视觉带来更高级的体验，阿维塔12中控台线条饱满，营造出厚重感；享界S9中控台则多层次设计，立体感更强。方向盘方面，两车采用真皮材质，支持电动调节和加热，阿维塔12的方向盘多了记忆功能，整体造型也偏运动风，更符合年轻用户的审美。在仪表盘上，阿维塔12采用了35.4英寸的远端贯穿屏，科技感强烈；享界S9为12.3英寸全液晶仪表，显示清晰且实用。两车均标配行车记录仪，扶手台设有50W无线充电板，兼具多个杯架和镂空储物格，储物空间设计合理且便利性较高。此外，阿维塔12和享界S9均配有化妆镜，这对女性用户来说非常实用，也体现了设计的细致入微。

享界S9

中控屏幕尺寸均为15.6英寸，两款车型都搭载华为鸿蒙系统，这让车机操作体验相似且流畅。功能方面也较为接近，都内置Petal地图，方便日常导航和长途出行。阿维塔12配备5G网络，而享界S9目前支持4G网络，OTA升级、面部识别、语音控制等智能交互功能均已实现。阿维塔12增加了手势控制功能，如导航界面可以一滑转到仪表盘显示，操作便捷且科技感增强。车机应用商城丰富，支持下载网易云音乐、QQ音乐等主流APP，极大丰富车内娱乐体验。

阿维塔12

声音系统是提升用车舒适度的重要组成部分，阿维塔12配备16个英国之宝音响单元，且可升级至25个扬声器，带来震撼音效体验。享界S9则标配25个扬声器，包括天空声道和座椅扬声器，音质层次分明且有包围感，且二者均支持车内K歌功能，丰富娱乐体验。阿维塔12后排可选装液晶屏，方便乘客在长途旅途中观看视频。环境氛围灯两车均配备，阿维塔12突出主动式设计，享界S9灯光颜色多达1680万种，可根据个人喜好自由调节，使车内氛围赏心悦目。享界S9还配备车载冰箱，夏日可以存放饮料，增加生活便利。

阿维塔12

座椅方面，两车均采用真皮材质，乘坐舒适性高。阿维塔12前排座椅支持电动调节、加热、通风和按摩功能，主驾驶座椅额外配备记忆功能，且主副驾驶均为零重力座椅，配备腿托，长时间乘坐依旧舒适。享界S9主副驾驶及后排均支持电动调节，前排提供加热、通风、按摩及记忆功能，腿托配置齐全，零重力座椅作为选装提供，二排座椅支持加热、通风与按摩，舒适性同样出色。车内空间方面，作为178cm身高的体验者，我坐在阿维塔12前排时腿部空间约为两拳半，头部空间宽敞；坐进享界S9时腿部空间也有两拳多，后排配备老板键且座椅支持四六分放倒，均满足日常家庭用车需求。

阿维塔12

动力系统方面，阿维塔12和享界S9均搭载1.5T涡轮增压发动机，配合后置电机，布局一致。阿维塔12的电机最大马力为314Ps，最大扭矩367N·m，百公里加速6.7秒，享界S9最大马力309Ps，最大扭矩320N·m，百公里加速7.2秒，两者性能均足以应对日常驾驶，同时阿维塔12在加速表现上略占优势。底盘设计上，两车均采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，均配备空气悬挂，保证了行驶的舒适性和稳定性。在智能辅助驾驶方面，两车支持高速公路导航辅助驾驶，确保驾驶安全。

享界S9

续航能力方面，阿维塔12纯电续航为245km，综合续航为1155km，享界S9纯电续航为256km，综合续航1085km，续航表现同样出色，满足日常和远程驾乘需求。

阿维塔12

驾驶感受上，阿维塔12给我的印象比预期更安静，尽管采用无边框车门，但车内应用了多种隔音材质，隔音表现优异。运动模式下起步较快，尤其初段加速响应灵敏；舒适模式则更加平顺，动力储备充足，足以应付各种路况。高速行驶时车速达120km/h，车身稳定性良好，底盘支撑充沛，驾驶舒适且安全感强。整体来说，阿维塔12在操控和舒适度之间实现了平衡。

对于阿维塔12的整体表现，我感觉这是一款兼具科技感、舒适性与实用性的车型，尤其对像我这样关注辅助驾驶和用车体验的年轻消费者尤为适合。大家对于阿维塔12或者享界S9的看法如何，可以在评论区分享交流，我也很期待听到更多真实的用车反馈和细节体验。