10多万买电混SUV，三电机真四驱+超长续航，2025款捷途山海T1来了

近段时间想换车的朋友总在群里吐槽：预算 10 多万想买台能越野、续航长的 SUV，选择实在太少。要么纯燃油车油耗太高，要么混动车型越野能力弱，纯电车更不敢往偏远地方开。直到 2025 款捷途山海 T1 出现，作为一款定位城市越野电混 SUV，它以三电机真四驱和超长续航的硬核实力，为纠结的消费者提供了全新答案。

2025 年 5 月 26 日，2025 款捷途山海 T1 于 “捷途方盒子大会” 正式上市，共推出多款车型，官方指导价为 13.49 万元至 17.99 万元。其四驱版车型搭载 P1 + P3 + P4 三电机布局，配合奇瑞鲲鹏 1.5TD 混动专用发动机，整车综合功率高达 435kW，峰值扭矩 840N・m，动力输出在同级车型中十分突出。

在续航方面，2025 款捷途山海 T1 搭载宁德时代 43.2kWh 大电池，CLTC 纯电续航超 226km，成为 20 万以内纯电续航突破 220km 的混动 SUV。一般来说，1 度电成本约 400 - 500 元，市面上采用 40 度以上大电池的车型普遍售价超 30 万，而捷途山海 T1 却以 10多 万价格实现长续航突破，性价比表现相当亮眼。

越野性能堪称 2025 款捷途山海 T1 的一大亮点。其配备的 XWD 全自动智能四驱系统，无需停车就能完成两驱与四驱的切换，大大提升了驾驶的便利性。行业少有的 “X” 模式更是强大，能在 0.15 秒内迅速智能识别路况，并自动匹配较佳驾驶模式，真正做到 “一键越野”，即便是越野新手也能轻松驾驭复杂路况。再搭配电控牙嵌式差速锁，可实现后桥车轮扭矩 100% 输出，面对泥泞、陡坡、沙地等极端路况，也能轻松脱困，展现出卓越的越野能力。

不仅如此，2025 款捷途山海 T1 的车身尺寸为 4706/1967/1845mm（1840mm 为部分配置高度），轴距达 2810mm，定位紧凑型 SUV。拥有 200 毫米的离地间隙、28 度接近角、29 度离去角以及 600 毫米的涉水深度，通过性极佳。无论是城市中偶尔遇到的坑洼、减速带，还是郊外的崎岖山路，它都能从容应对。

在外观设计上，它延续了硬朗方正的 “方盒子” 造型，极具辨识度，且获得了红点设计大奖。前脸大灯组的花瓣式内部结构独特，与中网相连，内嵌分段式贯穿日间行车灯，科技感十足。车身侧面线条简洁有力，搭配双色五辐花瓣轮圈与黑色车身包围，越野气质尽显。车尾部分，尾灯与前大灯呼应，隐藏式排气布局保持了整车设计的一致性。

进入车内，内饰同样延续方正设计风格，中控台布局简洁实用。中央搭载 15.6 英寸悬浮式中控触控屏，内置高通骁龙 8155 高性能芯片和 TOUR OS 2.0 智能系统，操作流畅，提供全景影像和透明车底等实用功能。同时，车内还配备 50 瓦无线快充面板、前排座椅加热与通风功能等，极大提升了驾乘的舒适性与便利性。

无论是城市日常通勤，凭借纯电续航就能满足需求，经济又环保；还是周末户外探险，油电协同工作，提供超长续航，加上强大的四驱性能，让远方的美景不再难以抵达。10 多万元的价格，却拥有越级的三电机四驱与长续航配置，这样的 2025 款捷途山海 T1，无疑是当下追求性价比、渴望越野体验以及长续航出行的消费者值得入手的城市越野电混 SUV 之一 。接下来，咱以捷途山海 T1 2025 款 1.5TD DHT 100KM 两驱进阶版为例，好好聊聊这款车。

第一次在 4S 店看到 2025 款捷途山海 T1，就被它的外观吸引。方盒子造型硬朗大气，获得德国红点奖的设计确实经得起细看。前脸地平线灯带和四叶草大灯相连，点亮后辨识度很高，晚上开车在路上，很容易从车流里脱颖而出。车身侧面线条平直，配备车顶行李架、前排隔音玻璃、传统车门外把手以及固定式上车踏板，外后视镜还带有加热和电动折叠功能，实用又方便。车身尺寸方面，长宽高分别为 4706mm、1967mm、1845（1840）mm，轴距达 2810mm，接近角 28°，离去角 29°，这样的参数让它看起来既稳重又具备良好的通过性。车身颜色里的鎏沙金很特别，阳光下看带着哑光质感，不像普通亮色车漆那么张扬，又比黑白灰更有个性。此外，它还有极夜黑、青山翠、雪山银、冰川白等多种配色可供选择 。

拉开车门，映入眼帘的是 2025 款捷途山海 T1 2025 款 1.5TD DHT 100KM 两驱进阶版充满科技感与硬朗风格融合的内饰。中控台采用大量直线条元素勾勒，层次分明，没有过多繁杂的装饰，却营造出大气且充满力量感的氛围。全系标配的上下平底式方向盘，握感舒适，两侧分布着常用的功能按键，操作起来顺手又便捷 。

15.6 英寸悬浮式中控屏和 10.25 英寸全液晶仪表盘，构成了车内的视觉焦点。屏幕显示画面清晰细腻，色彩还原度高，无论是导航地图、车辆信息还是多媒体界面，呈现效果都十分出色。内置的高通骁龙 8155 芯片，为车机系统提供了强大的性能支持，无论是滑动界面、切换应用，还是同时运行多个程序，操作都十分流畅，几乎感受不到任何卡顿。语音识别功能也十分灵敏，只需说出需求，就能快速执行指令，比如打开空调、播放音乐、查询路线等，大大提升了驾驶过程中的操作便利性 。

车内座椅采用云肤革材质，触感柔软细腻，就像抚摸婴儿肌肤般顺滑，而且亲肤性极佳，即使穿着单薄衣物长时间接触，也不会有任何不适感。座椅表面还做了精致的缝线处理，不仅提升了美观度，更彰显出细节之处的品质感 。前排座椅支持多向电动调节，能够轻松找到适合自己的坐姿；后排座椅靠背角度也能进行小幅度调节，满足不同乘客的乘坐需求 。

车内的储物空间设计也十分贴心。中控台下方设置了开放式储物格，可以随手放置手机、钥匙等小物件；中央扶手箱容积可观，能容纳不少随身物品；四个车门板内侧的储物槽，放下一瓶矿泉水和折叠雨伞后还有剩余空间；前排座椅后方还配备了储物袋，方便后排乘客放置杂志、平板电脑等物品 。此外，车内还配备 5 块双层隔音玻璃和 79 处隔音材料，销售启动车辆演示，怠速状态下几乎听不到发动机噪音，实测车内噪音能控制在 30 分贝左右，关上车门，仿佛与外界喧嚣隔绝，营造出静谧的驾乘环境，无论是日常通勤还是长途旅行，都能带来舒适的体验 。

再看空间表现，2025 款捷途山海 T1 2025 款 1.5TD DHT 100KM 两驱进阶版同样令人惊喜。2810mm 的轴距，让车内纵向空间十分充裕。身高 178cm 的我坐进驾驶位，将座椅调整到合适位置后，头部仍有一拳多的剩余空间，完全不会感到压抑 。来到后排，惊喜感更加强烈，腿部空间十分宽敞，轻松就能跷起二郎腿，就算长时间乘坐，也能自由伸展双腿，不会觉得憋屈 。

横向空间同样出色，1967mm 的车身宽度，让后排轻松坐下三个成年人也不会显得拥挤，中间乘客的腿部空间也得到了较好的保障，地板几乎全平的设计，进一步提升了中间乘客的乘坐舒适性 。后备箱的表现也可圈可点，常规状态下，容积就十分可观，放下两个 28 寸行李箱和一些零散物品毫无压力；如果将后排座椅全部放倒，能够形成一个几乎全平的空间，瞬间拓展出超大的装载能力，搬家时搬运大件家具，或是外出旅行放置自行车、户外装备等，都能轻松应对 。

不仅如此，车内还暗藏许多实用的小空间。后备箱地板下方设置了下沉式储物格，可以将一些不常用但又需要携带的物品放置其中，既节省空间，又让后备箱看起来更加整洁有序；副驾驶手套箱内部做了分层处理，方便分类存放物品 。车内的乘坐空间与储物空间相互配合，真正做到了 “大而实用”，无论是日常家用，还是长途出行、户外探险，都能满足多样化的需求 。

驱动形式与性能方面，2025 款捷途山海 T1 2025 款 1.5TD DHT 100KM 两驱进阶版搭载前置单电机，电机功率 150kW、扭矩 310N·m，日常城市通勤动力输出平稳线性，起步、跟车轻松应对，满足大多数用户日常代步需求 。在实际试驾中，车辆起步阶段依靠纯电驱动，响应极为敏捷，踩下加速踏板瞬间，动力即刻输出，在城市道路跟车、起步轻快利落。进入中后段加速时，发动机与电机无缝协同介入，动力衔接平顺自然，没有明显顿挫感，日常超车、并线操作轻松完成。

续航方面，2025 款捷途山海 T1 2025 款 1.5TD DHT 100KM 两驱进阶版匹配 18.3kWh 电池组，CLTC 纯电续航 100 公里 。以日常通勤来说，假设每天上下班路程 40km，基本能满足两三天的通勤需求。周末想周边自驾游，满油满电状态下，综合续航也能满足出行需求。而且它支持 2.2kW 车内放电和 6.6kW 对外放电，露营时用电煮火锅、烤肉，甚至带动小型投影仪都没问题，为户外出行增添了更多乐趣 。

智能配置方面，新车设有 5 个车外摄像头、8 个超声波雷达，还支持手机 APP 远程控制，包括车辆监控、充电管理、服务预约、数字钥匙等丰富功能。由此支持更高级别的辅助驾驶功能，像 360 全景影像、透明影像、定速续航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式切换、制动能量回收系统以及低速行车警示音等 。15.6 英寸中控屏与 10.25 英寸全液晶仪表盘的组合，显示效果清晰，UI 界面设计简洁，科技感十足，全系标配的高通骁龙 8155 车机芯片，运行流畅不卡顿 。

安全配置上，2025 款捷途山海 T1 2025 款 1.5TD DHT 100KM 两驱进阶版同样表现出色。车身高强度钢占比超 80%，采用笼式车身结构，能有效抵御外界冲击力。电池经过防火、防尘、防水、防磕、防撞等多项测试，官方称为 “三防电池”，日常使用更安心。主动安全方面，配备了多项驾驶辅助功能，像车道偏离预警、自动紧急制动等，能有效降低行车风险。同时还搭载 6 个安全气囊、安全带未系提示、胎压显示以及儿童座椅接口等丰富的安全配置 。

周末和朋友约着去郊区露营，朋友开了这台车。出发前电量 70%，油量半箱，来回 200 多公里的路程，其中包括一段 20 公里左右的非铺装山路。上山时车辆轻松应对碎石和坑洼路面，遇到陡坡，强大的扭矩输出让爬坡不费劲。到达露营地后，用对外放电功能煮咖啡、烤肉，折腾了 2 个多小时，电量只下降了 10% 左右。回程路上切换到纯电模式，安静又节能。

如果你是喜欢周末自驾游、偶尔想体验越野乐趣，又注重日常通勤经济性的用户，2025 款捷途山海 T1 2025 款 1.5TD DHT 100KM 两驱进阶版不失为一款值得考虑的车型，其官方指导价为 13.49 万元。不知道这款兼顾城市和越野的电混 SUV，有没有戳中你的考虑需求？