艹老师透露车企欠营销费用很多！韩路爆料有4000万未收回！

知名汽车媒体人“BIood旌旗”大家一般习惯叫他“艹老师”，虽然他收钱了，但是他的一些言论还是具有一定的参考依据的。

艹老师今天喊了一嗓子，让同行们小心坏账。他说：“天天给车企当马前卒，说违心话，甚至帮车企骂我。等到要账时，你就知道厉害了。”这话直白，但戳心。汽车媒体人表面风光，背后收账难。

韩路直接爆了个猛料：他公司的应收款高达4000万。全是车企欠的推广费。这些钱是帮车企说好话的报酬。但说了好话，钱却收不回来。这钱不是小数目，足够养活几十个团队。

行业里早有类似问题。去年《铁秀[]》团队解散，就因为赚不到钱。他们视频拍得特别好，每条播放量几十万甚至几百万。但商单比例太低，20条里不到4条是付费合作。一年辛苦，收入才100万出头。扣掉设备、房租、税收，工资都发不出。他们拼质量，却输在变现上。

更离谱的是，有些车企要求媒体先买车，才给合作机会。这规矩是从数码圈传来的。媒体人得自掏腰包买车评测，成本动辄上百万。胡永平直接在网上开骂：“我只会买自己真需要的车！”这话引起很多同行共鸣。媒体变成重资产行业，风险全压在自己身上。

艹老师自己也说，他一直在“过紧日子”。网友问他怎么赚钱，他很少接商单。但内行人点破：带话题的推广，99.9%是付费合作。品牌合作、广告植入、付费阅读，都是常见模式。可钱难收，再好的模式也白搭。

车企的“火爆”可能是假象。它们烧钱做营销，请媒体说好话。但推广费都拖欠，实际经营状况可想而知。艹老师的喊话，揭开了行业的遮羞布。不是看谁流量高，而是看谁活下来。