全新大众高尔夫GTI去纽北刷圈，比小米慢了至少半分钟

全新大众高尔夫GTI在纽北赛道跑出7分46秒成绩，成为纽北最快大众量产车。这车是高尔夫GTI EDITION 50周年纪念版，比之前小米SU7 Ultra在纽北刷圈快了至少30秒。驾驶的是德国车手Benny，他之前开过好几款高尔夫刷圈。

Benny十年前就开过老款高尔夫GTI Clubsport S在纽北跑过7分49秒，去年又开过高尔夫R 20周年版，成绩7分47秒。这次他开的新款GTI更快，虽然都是从观众席前开始计时，但按终点线算成绩能到7分41秒。新车用的是原厂改装套件，轮胎也是19寸半光头胎。

这次刷圈用的车本来定在6月20日纽博格林24小时赛前发布，提前试跑没想到破纪录了。对比小米SU7 Ultra，他们当时在纽北换过轮胎，而大众这款全用原厂配置，座椅都没改，安全带都是三点式的。

新款GTI装了性能底盘套件，带锻造轮毂和特殊轮胎。价格还没公布，估计得加好几万，但大众车一般纪念版都贵。小米SU7卖52万都不保证能跑这么快，要是这款GTI不到50万可能挺值。

Benny说那天赛道还有积水，但车操控特别稳。他觉得开前驱车能打败四驱版挺意外的。之前看头文字D里AE86赢四驱车觉得假，现在自己真实现了这个场面。

大众这车50周年纪念版估计会加不少纪念标示，但主要变化在底盘调校和轮胎。发动机没说是多大马力，但0到200米加速6秒多，四百米不到十秒，在燃油车里算快的。

纽北赛道刚下过雨，有些地方还没干透，不过车表现不错。之前小米在纽北的时候换了赛车椅和四点安全带，大众这车内饰完全没改，就跟卖到店里的车一样。

预计这款车在国内上市后，选装套件应该要额外花钱。普通GTI现在大概25万左右，纪念版本身贵点，加上改装部件价格可能接近45万。不过买的人可能就是冲着纽北纪录来的。

现在纽博格林24小时耐力赛快开始了，这款新GTI会作为参展车型亮相。以后公路版能不能买到这种配置的还不清楚，但大众官方说会尽量保留赛道版本的调校。

车手Benny已经刷过三次高尔夫记录了，算是和这车系一起成长。他之前接受采访说每次开新款测试都能感觉到工程团队在进步。这次GTI前驱打败四驱，证明底盘调校比动力更重要。

新款GTI的仪表盘和普通版差不多，没什么特别改动，主要是悬架和轮胎换了。买这种纪念版的人应该不在乎内部配置，就冲性能和赛道荣誉来的。

大众这次宣传重点明显在性价比，和小米对标。虽然小米SU7价格高但没跑出成绩，大众用原厂车就做到更快，宣传角度很直接。可能以后更多品牌会用这种方式在纽北刷存在感。

纽北赛道本身长度复杂，不同起点影响最终成绩。大众这次坚持用老方法计时，是为了和过去成绩对比。其实真实直线速度更快，但官方成绩按赛道规矩来。

这款纪念版GTI可能只生产几千台，想要的话得抓紧订车。不过国内具体上市时间还没定，估计下半年才有消息。现在去4S店只能看到普通款，纪念版到货估计得等几个月。

总之就是高尔夫GTI又在纽北干翻自家四驱兄弟，还比小米快了半分钟。车没改太多内饰，全靠底盘调校，价格可能四五十万。等六月正式发布看看具体配置吧。