叶一飞创历史！首夺勒芒Hypercar组冠军，中国赛车新巅峰

2025年6月15日，中国赛车手叶一飞在法国勒芒24小时耐力赛中创造了历史。他与队友罗伯特·库比卡（Robert Kubica）、菲利普·汉森（Phil Hanson）驾驶法拉利AF Corse车队的83号赛车（黄色涂装法拉利499P），以全场总冠军的成绩登上领奖台，成为首位在该赛事最高组别（Hypercar）夺冠的中国车手。这一胜利不仅打破了勒芒102年历史上中国车手的冠军空白，也标志着中国赛车运动首次在世界顶级耐力赛事的最高领奖台上实现突破。

叶一飞所在的83号车组从第13位发车，通过两次夜间驾驶分别追回20秒和10秒的差距，最终以稳定发挥夺冠。法拉利499P赛车凭借混合动力技术的可靠性，助力车队连续三年夺冠（2023、2024、2025），累计勒芒总冠军数增至12次，仅次于奥迪的13冠。

叶一飞是中国首位在勒芒最高组别夺冠的车手，此前程丛夫、董荷斌等中国车手曾在低级别组别取得佳绩，但未能在顶级组别登顶。

这是中国车手首次在世界三大汽车赛事（F1、WRC、勒芒24小时）的最高组别中夺冠，被媒体誉为“中国赛车运动的巅峰时刻”。

叶一飞出生于2000年，曾获2016年法国F4锦标赛冠军，成为首位在欧洲赢得方程式赛事年度冠军的中国车手。2023年加盟法拉利车队后，他在耐力赛领域快速成长，此前曾因机械故障与勒芒冠军擦肩而过。

本次比赛中，叶一飞负责关键攻防任务，尤其在雨战和夜间驾驶中展现精准控车能力，被队友库比卡称为“团队的核心驱动力”。

勒芒24小时耐力赛：以对赛车性能和车手耐力的极致考验闻名，3名车手需轮流驾驶同一台赛车完成24小时竞速，全程超5000公里。

法拉利499P：采用混合动力技术，2023年重返顶级组别后连续三年夺冠。其电子系统稳定性改进被叶一飞视为本次胜利的关键。

团队协作：库比卡负责冲刺阶段，汉森主攻夜间驾驶，叶一飞则在复杂天气条件下承担超车任务，三人分工明确。

此次胜利不仅为叶一飞职业生涯写下浓墨重彩的一笔，也为中国赛车运动开启了新篇章。正如媒体评论：“这不仅是速度的胜利，更是中国力量在全球汽车工业顶级舞台的觉醒。”