比亚迪公布车辆无线充电专利

天眼查App显示，近日，比亚迪股份有限公司申请的“无线充电系统、方法、车辆及可读存储介质”专利公布。

这个新专利，能让电动车无线充电时少浪费电。以前无线充电要来回转换电的形式，每次转换都会损失能量。就像你倒水，每次换一个杯子都要洒出来一点。比亚迪这个新技术，让电可以直接送到需要的地方，不用反复转换。

一、新专利解决什么问题？

1. 减少能量浪费

传统无线充电时，电要经过好几次转换才能充进电池。每次转换都损失一部分能量。比亚迪的专利加了个“能量分配器”，电来了直接分给高压电池和车内低压设备，省去了中间转换步骤。

2. 设备之间能互相借电

车子没充电时，如果车内小设备需要用电，可以直接从大电池取电。反过来大电池需要时也能从小设备调电。电在车内灵活流动，不再死板。

二、比亚迪为什么研究这个？

1. 低温充电的老难题

电动车在冬天充电特别难。普通锂电池在0℃以下根本充不进电。比亚迪2020年就搞出脉冲充电技术，用“充一会停一会”的方式，让低温电池也能吃饱电，还不用额外加热。

2. 无线充电的三种方式

电磁感应式：手机无线充电常用，距离短但效率高

磁场共振式：能隔空几米充电，效率更高，但技术复杂

无线电波式：传得远但效率低

比亚迪这次专利属于电磁感应升级版，在成熟技术上做突破。

三、对我们开车人有什么好处？

充电更快更省时：能量损耗降低，同样时间充进更多电

续航更实在：尤其冬天，不用担心充不进电

设备用电更自由：停车听歌不怕小电瓶亏电，大电池随时“救急”

> 有网友试过比亚迪50W无线充的反馈：

> “手机放对位置，功率噌噌涨。夏天开空调对着吹，手机不发烫，电还充得倍儿快！”

比亚迪搞了20年无线充电，从2005年首个专利到现在，一直在解决实际问题。这次的新专利，就像给电动车开了条“用电高速路”——电想去哪条道就直接去，不用绕路。省下来的电，最终都变成了我们多跑的里程。