君威：只卖10.69万，还是卖不动，时代抛弃你时，连声招呼都不打

最近老听说别克君威(图片|配置|询价)降价厉害，从过去的十五六万降到十万出头，入门款才十万六。但就算这样，人家卖得还是不太行，上个月才卖四千多台，比很多二线品牌的车还少。这让我想看看到底是怎么回事。

其实合资车最近都在降价，迈腾降到十三五万，凯美瑞也快到十五万了，但好像还能月销一万多。而君威便宜这么多却没人买，可能是问题出在别的地方。先说价格，现在新车指导价还是十五万多，终端优惠直接砍了五万多，这降幅在合资车里算大的了。但车价降下来后销量还是没上去，说明光便宜不够。

君威以前也算美系车里的颜值担当，特别是老款，很多人说看着帅气。但现在新款改头换面，前脸变了个大嘴格栅，车标也换了，反而被吐槽说丑。买车图个喜欢，要是看着不喜欢肯定不会买。而且新款内饰还是老样子，屏幕又小又丑，连基本的智能手机互联功能都不太好用，开惯新能源车的人肯定会觉得过时。

动力方面，君威有1.5T和2.0T两种，1.5T百公里油耗7升左右，省油但开起来动力一般，很多人买了后觉得不够劲儿。2.0T动力确实强，但要贵一万七，预算有限的年轻人可能会觉得没必要花这冤枉钱。加上现在新能源车越来越多，油车的优势越来越小。

空间也算个问题，车长接近五米，但后排坐久了腿可能不太舒服，轴距不够长，中间座椅地台高，坐三个人也不方便。买车的人现在都讲究舒适，这点可能拉低了它的吸引力。

再看看竞争对手，比如比亚迪秦PLUS DM-i，终端价差不多也是十万出头，但省油又不限号，还能上绿牌。现在城市里电动车充电桩越来越多，纯电车也不算麻烦，混动更实用。君威不搞新能源，光靠油车打市场确实吃力。

价格虽然低，但君威的问题好像挺多的。设计过时、配置落后、空间一般、新能源没跟上，这些都是硬伤。现在年轻人买车，要么选便宜好用的电动车，要么挑合资混动车，油车除非特别便宜或者牌子特别硬才能卖出去。君威现在降价也救不了它，

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