别逼逼赖赖的！比亚迪：我没空在家卷价格，忙着整顿欧美车企呢！

最近，比亚迪突然甩出降价大招，海洋网限时一口价、王朝网搞起限时补贴，直接把海鸥智驾版、海豹 07 DM-i 等车型的价格打得 “骨折”。

这一降价，国内车企瞬间炸锅，奇瑞、吉利、长安这些老对手，只能咬着牙跟着降价，连汽车股的股价都被带得一路下跌。

好多人骂比亚迪太狠，搞价格战是要把同行往死胡同里逼，但事实真有这么简单？

这几年比亚迪在国内确实混得风生水起，市场份额一路涨。

可眼瞅着奇瑞、吉利这些对手也不断推出厉害的新车，比亚迪在国内的日子也没那么舒坦。

这时候降价，表面上是抢国内市场，实际上藏着大野心。

比亚迪压根没把眼光只放在国内这点地盘上。

在欧洲，人家的新能源车一进去就卖得超贵，专挑欧美传统车企的高端车型对标，而且短短时间，就在多个国家站稳脚跟，销量把特斯拉等大牌都甩在身后。

在东南亚，比亚迪也没闲着，又是合作又是建厂，才两年时间，就在泰国成了纯电动车销量的 “扛把子”，连续十几个月稳坐冠军宝座。

很明显，比亚迪就是要在全球市场，和欧美车企掰手腕。​

为啥比亚迪敢这么干？

人家有真本事。自家研发的刀片电池技术领先，还能自己生产，成本比别人低一大截。

从造零件到组装整车，很多环节都能自己把控，成本又省下不少。

靠着这些优势，比亚迪在国内降价，既能多卖点车稳住基本盘，又能腾出精力全力开拓海外市场。​

反观国内那些只会抱怨的车企，与其天天吐槽比亚迪，不如好好照照镜子。

人家降价还能赚得盆满钵满，还有大把资金开拓海外市场，为啥自己就不行？

不加大技术研发投入，不琢磨怎么控制成本，光靠一张嘴抱怨，就算没有比亚迪，迟早也会被其他车企淘汰。​

比亚迪的降价，根本就是它全球战略的一步棋。

稳住国内市场，然后向欧美车企的 “老巢” 发起进攻。

人家都计划好了，到 2030 年海外销量要占到一半，直接和丰田、大众这些老牌巨头看齐。

为了实现这个目标，在欧洲、拉美、东南亚到处建厂，就是要打破贸易壁垒。

国内其他车企别再磨磨唧唧、怨天尤人了，赶紧行动起来提升实力。

不然等比亚迪在全球市场站稳，到时候国内市场的份额也得被抢走，哭都没地方哭！